Alfons Håkans rakennuttaa Itämerelle kaksi uutta saattohinaajaa

Ernst Schneider

Hinaajan pituudeksi tulee 31.5 metriä ja kulkusyvyydeksi 5,6 metriä.

Talous | Turun Sanomat | 27.2.2019 9:10 | 6

Alfons Håkans on allekirjoittanut sopimuksen kahden paaluvetoisen 1A jääluokan saattohinaajan rakentamisesta turkkilaisen Sanmar-telakan kanssa. Tilatut alukset ovat ensimmäiset Suomeen saapuvat yksityisen tahon rakennuttamat jäissäkulkevat saattohinaajat.

Tekniset yksityiskohdat piirustuksineen toteutetaan yhteistyössä hinaajiin erikoistuneen kanadalaisen suunnittelutoimiston Robert Allan Ltd:n kanssa.

Alukset valmistuvat kesällä 2020, ja ne tulevat vahvistamaan yhtiön Pohjoisen Itämeren hinaajalaivastoa.

Globaali trendi kauppa-alusten koon kasvusta näkyy myös Suomen lähivesillä. Vuonna 2018 Alfons Håkansin kalustoa päivitettiin kolmella alushankinnalla: kahdella ASD-hinaajalla, Pallaksella ja Poseidonilla, sekä jäänmurtaja Hurtigilla.

Aiheet

Jaa artikkeli:

Haluatko käyttää

Osallistuaksesi keskusteluihin ole hyvä ja kirjaudu TS-tunnuksillasi

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita uusi viesti

Viesti

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Aiemmat viestit (6)

Vastaa

sari27.2.2019 9:33

hinaajat

mikähän on paaluvetoinen hinaaja?
paaluveto = bollard pull eli vetovoima.
pitäisi sanoa paaluvetokyvyltään xx tonnin hinaaja.

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Äimän täti28.2.2019 10:35

Vast: hinaajat

Eikös toi Viking Krake ole nykyään osittain paaluvetoinen?

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Merikapteeni27.2.2019 10:01

Tostietoa uutisiin

Vai että oikein paaluvetoiset hinaajat???
Ja että Hurtig on oikein jäänmurtaja???
Voisikohan arvoisa toimittaja taikka kyseisen hinaajavarustamo edustaja selittää suurelle yleisölle, minkälainen on paaluvetoinen hinaaja? Tuon täytyy olla jokin aivan uusi innovaatio merenkulun alalla koska ainakaan minä en 45 vuotisen merimiesurani aikana ole ikinä kuullut moisesta.
Ja toisekseen, hinaaja ei muutu jäänmurtajaksi vaikka siinä olisi kuinka paljon konetehoa ja jääluokkaa vaan se on siitä huolimatta hinaaja. Kyllähän noita leluja joskus tosin myös leikkisästi satamajäänmurtajiksi kutsutaan.

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Vastaa

besserwisser27.2.2019 10:11

Jaa että paaluvetoinen

Kas kun ei vieterivetoinen! Paaluveto vaatisi myös tonnimäärän jotta tiedosta jotain irtoaisi.

Itämeri on kauan ollut merenkulun kehitysaluetta, maailmalla vastaavanlaisilla vesillä vaadittaisiin ainakin vaarallista lastia kuljettaville aluksille saattohinaajaa Tanskan sundeista sisään tullessa satamaan saakka ja takaisin.

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Vastaa

Håkansson27.2.2019 23:29

Turkin pippuri

Kovin vierasperäiseltä tuo paaluvetoisten alusten suunnittelu ja rakentaminen näyttää, liekö oikein tarkoituksella?

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Vastaa

Päästöt28.2.2019 15:56

Kaupan kaikki

Kyllästyi kun ei enää myyty armeejan paatteja välittäväksi epämääräiselle tahoille.Toivottavasti hinaajat jää välimerelle.

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Ruuan lisäksi verkkokaupoista saa muitakin päivittäistavaroita. Arkistokuva.

Talous19.7.2019 22:40

Verkkoruokakauppa kasvaa – nopeaa palvelua tavoitellaan robotiikan avulla

Päästöpuolella suurimmat ilmastovaikutukset lihantuotannossa muodostuvat nautojen ruoansulatuksessa syntyvästä metaanista sekä rehujen viljelystä. Molempien yksittäinen osuus naudanlihan ympäristövaikutuksista on 40 prosentin luokkaa.

Talous19.7.2019 17:45

Naudassa muhii merkittävä mahdollisuus – lihantuotannon päästöjä voitaisiin vähentää tuntuvasti Suomessa

Koneen kiinnostuksesta Thyssenkruppin hissiliiketoimintaa kohtaan on pitkään liikkunut huhuja. Torstaina niihin ei vastausta saatu.

Talous18.7.2019 14:18

Kone ei hiiskunut sanaakaan mahdollisesta Thyssen-kaupasta – Hissiyhtiön tilaukset kasvoivat alkuvuonna lähes kymmenesosalla

Nordean konsernijohtaja Casper von Koskullin mukaan Nordean tulokset eivät ole tyydyttävällä tasolla. Pankki kertoi myös läpikäyvänsä osingonjakoa koskevat periaatteensa. Analyytikon mukaan tämä näkyi heti kurssilaskuna.

Talous18.7.2019 13:16

Nordean liikevoitosta suli kolmannes – kurssi lähti rivakkaan laskuun

HK-Scanin Rauman tehdas vihittiin käyttöön vuonna 2017.

Talous18.7.2019 9:24

Tappioputkessa rämpinyt HK-Scan paransi selvästi tulostaan

Talous17.7.2019 19:50

Tuloskausi käynnistyi mollissa – tulosjulkaisijoiden kurssit alamäessä

Finnairin toimitusjohtaja Topi Manner sanoo, että yhtiön matkustajamäärät ovat ennätysmäisessä kasvussa. Yhtiö on panostanut muun muassa Aasian-liikenteeseen.

Talous17.7.2019 16:36

Tulos notkahti, mutta ilmastohuoli ei näy Finnairin matkustajamäärissä – "Kasvu tulee olennaisin osin Suomen ulkopuolelta"

Dna:n antenniverkon maksukanavat siirtyvät vuoden alussa Digitalle.

Talous17.7.2019 13:33

Dna:n antenniverkon maksutelevisioasiakkaat siirtyvät Digitalle

Turussa on viime vuosina rakennettu reippaasti. Uudisrakentamisen myötä asuntojen prosentuaaliset vuokratuotot ovat laskeneet.

Talous17.7.2019 8:00

Turku on asuntosijoittamisen kärkikastia – vuokrien tuotot kuitenkin toiseksi huonoimmat suuriin kaupunkeihin verrattuna

Manhattanin ruokakauppias vaihtuu ensi vuonna, kun TOK ryhtyy pyörittämään S-marketia nykyisen K-supermarketin tilalla.

Paikalliset16.7.2019 14:06

K-supermarket Manhattanin tilalle tulee S-market – TOK on suunnitellut Pitkämäkeen tuloa 1990-luvulta saakka

Paikalliset13:47

Kerrostaloasunto paloi Varissuolla – kaikki porraskäytävän asunnoissa olleet ihmiset evakuoitiin, kukaan ei loukkaantunut vakavasti

Veden fosforipitoisuus on keskeinen tekijä sinileväkukintojen muodostumisessa

Kotimaa9:00

Sinilevä bisneskäyttöön – Itämeren fosforiongelmaa yritetään ratkaista monin tavoin

Lukemisto13:00

Kuukävijästä kuuihmiseen – Miten Kuussa asuminen muuttaisi meitä?

Harro Koskisen näyttelyssä Naantalin taidehuoneella nähdään taiteilijan teoksia 1980-2000-luvuilta. Työt käsittelevät luonnon ja ihmisen suhdetta.

Kulttuuri11:54

Video: Harro Koskinen yllättää näyttelyllä Naantalissa – luonnon tuhoutumiseen kantaa ottavat teokset ajankohtaisempia kuin koskaan

Tamperelainen liikenne- ja viestintäministeri Sanna Marin (vasemmalla) ja tamperelainen kokoomuksen kansanedustaja Anna-Kaisa Ikonen nousemassa junaan viime talvena.

Kotimaa12:20

Liikenneministeri Sanna Marin Helsingin Sanomissa: "Tampereen ja Turun tunnin juniin on suhtauduttu aivan liian optimistisesti"

Mika Elo (vas.) ja Sami Ahosmäki kantavat sinistä lehmää Timo Malmin opastuksella.

Lomalla12:00

Kun lähtee hetken mielijohteesta pikalomalle äijäporukalla, voi päästä kantamaan vaikka sinistä lehmää