Väylävirasto: Lähijunalla pääsee Uuteenkaupunkiin aikaisintaan vuonna 2026 – "Radan perusparannus olisi kannattanut tehdä ensin ja vasta sitten alkaa sähköistää"

Julle27.9.2022 8:46

Uusi innovaatio

Matka Uuteenkaupunkiin on lyhyt, kunnostetaan rata ja ajetaan sähköllä eli junaan riittävästi akkuwoimaa eli samoin kun sähköautot.

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Suppo27.9.2022 11:22

Kannattaako ?

Ihmettelen sitä miten tämä lähijunayhteys nyt olisi kannattava, kun se viimeksi lopetettiin kannattamattomana.Uudenkaupungin autotehtaan työntekijät tuskin tuovat niin paljon lipputuloja.Sielläkin työllisyys vaihtelee rajusti, kun joidenkin automerkkien tuotanto päättyy.Muistan kun matkustin viimeksi tällä junalla niin melko hiljaista oli.Kesäkuukausina voi olla lomamatkailijoita.Joskushan kokeiltiin junayhteyttä myös Paimion ja Pernon telakan välillä mutta ei riittänyt matkustajia.Onnea kuitenkin idealle.

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Pohkus27.9.2022 16:36

Vast: Kannattaako ?

Ei VR:n kaukomatkojen hinnoilla, mutta lähiliikenteen työ-/koulumatka-ajat pitäisi toki ajoittaa oikean tarpeen mukaan ja hinnoitella ne muutamat optimoidut vuorot työmatkojen eikä satunnaisten lomareissujen maksukynnyksen mukaan.

Angus28.9.2022 11:26

Vast: Kannattaako ?

Tuo Turku-U:ki-välin yhteys lopetettiin aikana, jolloin yksityisautoilu oli vielä nykyistä suositummassa asemassa ja kaupungistuminen jopa vielä nykyistä kovemmassa huudossa. Pieniltä paikkakunnilta lopetettiin palveluja minkä ehdittiin.

Nykyisin ymmärretään joukkoliikenteen tärkeys kestävää maailmaa luodessa, ja raju kaupunkilaistamispainekin hieman helpotti koronan tehdessä etätyöstä yhä useammalle mahdollisuuden asua muuallakin kuin isoissa kaupungeissa. Palveluja ei pikkupaikkakunnille ole saatu takaisin, mutta kuka tietää, vaikka joskus vielä sellainenkin ihme nähtäisiin? Siihen asti yritetään pelata netillä, etävastaanotoilla, kotiin tilaamisella jne. Niitäkään kun ei vielä nykymitassa ollut U:gin radan hiljentyessä. Tavarakin muuten voi liikkua junalla.

Antsu3.10.2022 9:03

Tää on niin

tätä ja sitä tolkutetaan vuodesta toiseen. Nämä unelmissaan elävät ei näe kokonaisuutta eli missä pysähdyspaikat kun vanhat asemat/pysäkit on myyty yksityisille (pakkolunastusko käyttöön) ja asemille/pysäkeille rakennetta riittävät parkkipaikat sähkötoppineen niin sitten vielä juna kulkee raiteilla eikä se jousta kysynnän mukaan niinkuin bussit. Elämme 2000lukua emmekä enää 50-60lukua jolloin kiireetön elämänrytmi sopi junassa matkustamiseen myös tavaran kuljettaminen junassa (tarkoitan pikkupaketteja) ei.ole tätäpäivää. Sitten vielä kaiken tämän unelmoimisen esteenä on raha, kun sitä ei ole niin unohdetaan tämä ja keskitytään muihin vaihtoehtoihin. Hyvää ja kaunista syksyä kaikille.

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Angus3.10.2022 10:24

Vast: Tää on niin

Ensinnäkin, yksinkertainen pysäkki ei todellakaan kovin suuria vaadi, ja Turku-U:ki-väliltä löytyy taatusti pilvin pimein mahdollisia paikkoja. Eihän pysäkin tarvitse olla juuri samassa paikassa kuin ennen; monin paikoin löytyisi jopa parempikin sijainti.

Toisekseen, onko Antsu siis sitä mieltä, että kaikki junaliikenne Suomesta tulee lopettaa vanhanaikaisena?

Miksi kiireetön elämänrytmi soveltuisi junamatkustamiseen paremmin kuin nopea elämänrytmi? Jos seisakkeet ja liittymät ovat kunnossa, ei juna mitenkään hidas kulkuneuvo ole.

Mitä rahaan tulee, voi miettiä sitäkin, että kumpi on kalliimpaa: rakentaa ja ylläpitää tieverkkoa ja pysäköintialueita, vai rakentaa ja ylläpitää yhtä ratalinjaa.

Mainos:

1

Rikosepäilyt"Sen jälkeen on ihan tyhjää" – turkulaismiehen varpajaiset muuttuivat mysteeritaksimatkaksi Lausteelle

2

SusiYhteentörmäyksessä auton kanssa loukkaantunutta sutta jäljestetään Maskun metsissä: "Ellei sitä löydetä, jää luonnon huolehdittavaksi"

3

PikaruokaTurun Satashellin McDonald’s sulkeutuu kahdeksi viikoksi

4

LakkovaroitusPAMin hallitus päätti lakkojen laajentamisesta kaupan alalla, lakon piirissä noin 4000 työntekijää – katso lakkokohteet listalta

5

LukijoiltaLakkautetaan YTHS – opiskelijat tarvitsevat oikea-aikaista hoitoa

Lisää

SudetNoustelainen perheenisä kertoo yhteentörmäyksestään suden kanssa: "En oikeastaan pelästynyt, sillä sudet ovat arkinen riesa" – Katso video tilanteesta

Osallistu jutuntekoonOnko sinulla kokemuksia huumatuksi tulemisesta yöelämässä? Etsimme haastateltavia juttuun

NimityksetMaatalousmuseo Sarka saa uudeksi johtajakseen Lauri Viinikkalan

TyöehtoneuvottelutYksityisen sosiaalialan työehtosopimusneuvottelut käynnistyvät – Sosiaalialan korkeakoulutettujen ammattijärjestö Talentia vaatii vähintään samansuuruisia palkankorotuksia kuin julkisella sektorilla

KotitalousvähennysYritykset voivat vastedes ilmoittaa kotitalousvähennystiedot verottajalle asiakkaan puolesta

Lisää

Urheilugaala

Katso kuvagalleria Varsinais-Suomen Urheilugaalan pukuloistosta

Alueen Urheilugaala täytti Logomon, mutta Varsinais-Suomen paras urheilija oli jo toistamiseen poissa

Anin kohtalo ratkesi tammikuun alussa, kun Ruokavirasto teki uuden päätöksen ja koira sai jäädä Suomeen. Nyt sen siru, rokotukset ja lääkitykset ovat varmasti ajantasalla ja se saa elää täysin tavallista koiran elämää.

Pentutehtailu

Sodan keskeltä pelastettua Ani-pentua uhkasi lopetus tai palautus Ukrainaan – huijatuksi tullut varsinaissuomalainen lapsiperhe varoittaa, ettei kehenkään kannata luottaa

Jari Hänniselle asuminen ja meren tutkiminen Seilissä oli unelma, joka toteutui. Nyt hänen on kuitenkin lähdettävä, 20 vuoden jälkeen

Vaskijärven luonnonpuisto on hyvä retkikohde, jos haluaa havainnoida susia. Perhelauma asuu siellä melko pienellä reviirillä. Lumettomana aikana puistossa saa kulkea vain merkittyjä reittejä pitkin. Kuvassa toimittaja Maija Arosuo kuulostelee pimeyttä Peter Nylundin seurassa.

Luonto Nyt

TS lähti tammikuiselle yöretkelle Vaskijärven luonnonpuistoon – sitten höristettiin korvia: kuuluuko suolta susien ulvontaa?

Jari Hänniselle asuminen ja meren tutkiminen Seilissä oli unelma, joka toteutui. Nyt hänen on kuitenkin lähdettävä, 20 vuoden jälkeen

Turkulaiset Joonas (vas.) ja Joel Lehtonen nimesivät yrityksensä toisten nimiensä mukaan: Kristian & Aleksander.

Luksus

Turkulaisveljekset Joonas ja Joel ostivat muutamalla kymppitonnilla Vuittonia, Dioria ja Guccia – katso, miten tekoäly tunnistaa luksustuotteen aitouden

Miljoonakorvaukset eivät pelastaneet koskelaista broileri-imperiumia konkurssilta – näin lihajätti laittoi Nummelat selkä seinää vasten

Rikoshistoria

Virkamies voitti loton pääpotin seitsemän kertaa – kun miljoonakavallus paljastui, koko Raisio vaikeni

Kellään ylimääräisiä? Ilmoitus Turun Sanomissa toukokuussa 1957.

Kaupunkilaiselämää

Elätkö väärässä ajassa? Vuoden 2023 kunniaksi pöllytetään TS-arkistoa ja katsotaan, oliko ennen kaikki paremmin

Joulu

Mitä tehtiin Turussa ensi kertaa 1935? Entä mikä oli 1950-luvun hittilahja? Tässä jouluvisassa pärjää paitsi tiedolla myös arvaamalla

Otto rakastaa paahtoleipää, paperin repimistä ja mustien muovikorkkien nokkimista.

Lemmikkieläimet

"Noni, onks hyvä päivä tänää?" Papukaija Otto juttelee Turun murteella ja syö paahtoleivästä vain reunat

Legon perusti uskovainen puuseppä, joka näki näyssä suuren lelutehtaan – Tiedätkö, kuka keksi lego-palikan ja lego-ukon?

Uudisrakentaminen

Liikemies on rummuttanut Mynämäkeen älykylää lähes neljän vuoden ajan, mutta ainuttakaan taloa ei ole noussut – TS selvitti, mistä hankkeessa oikein on kyse