Ministeri Harakka: komission uusi ehdotus Euroopan raideleveyksien yhtenäistämisestä kohtuuton Suomelle – voisi vaikuttaa myös tunnin junaan

S.F.02.08. 19:37

Eri leveyksiä

"Suomen rautateiden leveys on Länsi-Eurooppaa suurempi."
- Paitsi, että Espanjassa ja Portugalissa se on Suomeakin suurempi. Virossa on eri leveyksiä ja Latviassa ja Liettuassa sama leveys kuin Venäjällä. Ukraina ei kuulu EU:hun, mutta siellä (kuten Valko-Venäjälläkin) on Venäjän raideleveys. Ukrainassa tuon leveyden haitat ovat konkretisoituneet selkeimmin. Venäjä pystyy suoraan hyödyntämään Ukrainan rataverkkoa sotakalustonsa kuljettamiseen.

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

manterelainen03.08. 19:03

Vast: Eri leveyksiä

Espanjalaiset ovat kehittäneet tekniikan, jolla vaunun pyörät siirtyvät raideleveyden mukaan.
kts eksoottiset junamatkat Areenassa

Aboriginaali02.08. 19:49

Naura niille päin naamaa!

Harakka ottaa nämä Brysselin pellet turhan vakavasti. Suomi on jotenkin säälittävä ainaisessa kuuliaisuudessaan, kun muut maat käyttävät Euvostoliittoa vain hyväkseen.

EU on rahanjako-organisaatio, joka ei kykene mihinkään järjelliseen toimintaan. Nytkin siis mietitään jotain Suomen junaraiteiden leveyttä, kun olisi oikeasti tärkeitä asioita hoidettavina. Mutta kun siihen eivät eväät riitä, niin puuhastellaan näitä älyttömyyksiä.

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Verumexeat03.08. 07:27

Vast: Naura niille päin naamaa!

Juuri näin! Mallioppilasta pyritään olemaan palkkiovirkojen toivossa...😣

Mankala03.08. 10:43

Vast: Naura niille päin naamaa!

Kyllä tuo EU-kanta on syytä ottaa vakavasti. Esimerkiksi Tunnin Juna on osa Venäjälle suuntautuvaa rataverkostoa, joka ei enää tule saamaan EU:sta rahoitusta. EU haluaa irti Venäjästä kaikilla tavoin, myös samasta raideleveydestä. Miten tämä pyrkimys mahtaa liittyä "palkkiovirkoihin"? Hakkarainen ja Huhtasaari ovat jo Brysselissä tätäkin hanketta vastustamassa.

manterelainen03.08. 19:05

Vast: Naura niille päin naamaa!

Eiköhän suomen puolustus ole varautunut tuhoamaan ratayhteydet itään päin jos naapuri pyrkii
ilman passia tännepäin tulemaan.

Ari Hyvönen02.08. 23:45

No

Jälleen yksi pätevä syy lähteä Brysselin orjuudesta.

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Mankala03.08. 10:45

Vast: No

Just joo. Eikö Suomen pitänyt jo erota kurkkudirektiivin takia?

Malvik03.08. 07:42

Vielä nähdään ,että raiteet uusitaan

Ministeri Harakka on oikeassa ettei raideleveyden korjaus ole mielekästä ja turhaa rahan haaskuuta. Seuraava hallitus, jos on oikeistohallitus niin tämä raideleveyden yhtenäistäminen sama nlevyseksi muun euroopan kanssa saa lähtölaukauksen. Onhan nyt eu komission suurin puolue meidän oppositio puoleen ryhmä eu:ssa. Viimeistään kun kokoomusnuoret vaatii eri raideleveyttä jo strategisista syistä, niin raiteet uusitaan.

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Mainos:

1

Hoitajapulan syventyminen on saanut kunnat tarttumaan kalliiseen keinoon Varsinais-Suomessa – vuokrahoitaja voi tulla lähes kaksi kertaa itse palkattua tyyriimmäksi

6:00

Herätysliikkeet

Turun Mikaelinseurakunta järjestää yhteismessun naisten pappeutta vastustavan Sleyn kanssa – "Muuten toteaisin että olen estynyt"

Yksi Pyhän Katariinan tielle maalatusta varoituskolmiosta on jo ehditty töhrimään.

Puheenaihe

Kaarinalaiskoulun läheisyyteen tiehen maalatut jättimäiset varoituskolmiot saavat tyrmäyksen tietyn ryhmän keskuudessa

Nato-jäsenyysTS seuraa

Näin Suomen Nato-jäsenyys etenee: Yhdysvaltain senaatti äänesti ylivoimaisesti Suomen ja Ruotsin liittymisen puolesta

Pyhäranta

3-vuotias käveli paljain jaloin unissaan monta kilometriä Pyhärannassa – useat autot ajoivat ohi, tuntematon motoristi pelasti

Arkkitehtilegendan suunnittelema jugend-kartano vaihtoi ennen omistajaa kuin sukkaa – nyt Harjattulassa on tilaa niin opiskelijoille, riparilaisille kuin padel-pelaajille

Frisbeegolf

Frisbeegolfin supertähti kotiutui Turkuun – Nyt Väinö Mäkelä näyttää videolla, miten Lausteen radan ratkaisuväylä kannattaa pelata

Lausteen rata haastaa Suomen huiput torstaina alkavissa frisbeegolfin SM-kisoissa – ''Ei jää ainakaan puitteista kiinni''

Finnkinon elokuvakeskuksen jättiläismäisen peilipallon sisälle olisi tullut 500 katsojan monitoimisali. Havainnekuva on Turun Sanomien graafikko Ante Johanssonin tekemä arkistoluonnosten pohjalta.

Muistatko Turun oman Globenin? Kauppahallin kylkeen puuhattu valtava elokuvakeskus kohahdutti lähes 25 vuotta sitten – "Olisi pilannut koko historiallisen korttelin olemuksen"

Naantali

Väskin lahoava seikkailupuisto puretaan – saarelle soutanut Jasmin suree lapsuutensa kesäkodin katoamista

Steve Chaon uusin kehitelmä on HubblePhone, jonka piti ilmestyä jo joulukuussa 2019. Sittemmin hanke on viivästynyt, mikä ei miehen historian tuntien ole yllätys.

Leikkipuhelinten valmistaja muutti avaruuteen – Saloon puhelinvalmistusta luvannut Turing Robotic Industries on nykyään Turing Space Industries

Esmeralda Kapcari (vas.) ei tunne kotiseutunsa kadunnimien taustoja, mutta pitää mielenkiintoisena sitä, mistä kaikista aiheista nimiä voi ammentaa. Pyörän selässä istuu Kapcarin poika Erik Rexha, ja rattaista kurkistaa Hera Raxha.

Räntämäen ja Halisten kadut vievät suomalaisen kaupunkihistorian alkulähteille – yksi puisto on saanut nimensä salaperäisestä hautakivestä

Caribian naapurissa olevalle joutomaalle suunniteltiin TPS:n omaa jalkapallostadionia.

Caribian pusikossa piti pelata Pohjolan parasta jalkapalloa jo yli kymmenen vuotta sitten – turkulaisseuran huimat haaveet omasta stadionista pyyhkiytyivät finanssikriisin mukana

Rajavartiolaitos

Ihminen saadaan vedestä jopa minuutissa sen jälkeen, kun Rajavartiolaitoksen Super Puma on paikantanut hänet – Turun meripelastajat näkevät karujakin ihmiskohtaloita

Alennustilasta arvokkuuteen: Lian ja rojun valtaamasta Yli-Lemun kartanosta kuoriutui idyllinen taiteilijakoti kuvanveistäjä Heidi Limnellin käsissä

Pilot Turku ja Logicity havittelivat logistiikan ja lentorahdin keskittymää Turun lentokentän liepeille, mutta suuret suunnitelmat kutistuivat vuosi vuodelta.

Miljoona kerrosneliötä, 16 000 työpaikkaa, Intian ja Kiinan rahdin keskittymä – suo imaisi logistiikkakeskittymä Pilot Turun suuret suunnitelmat

Elin Sågerin kujalla toimitilaansa pitävä somemarkkinointiyrittäjä Johanna Kukko toteaa asettuneensa sattumalta sopivasti nimetylle kujalle. Naisyrittäjien pitkään jatkumoon asettuva Kukko uskoo naisten aina olleen päämäärätietoisia, vaikkei se aina olisikaan näkynyt ulospäin.

Turun tomerat porvarisnaiset pistivät itsensä likoon ja saivat siitä hyvästä omat nimikkokatunsa Herttuankulmaan

Ruisrock

Viinaa valelinnunpöntöissä, piilopullo nutturassa, pissapusseja rintsikoissa: Tässä ovat lukijoiden parhaat tarinat alkoholin keplottelusta Ruisrockiin

Vuonna 1994 Turun Sanomat uutisoi, että hankkeen rahoitus alkaa olla selvä. Havainnekuva esitteli akvaarion muotoa.

Turun vetonaulaksi oli tulossa jättimäinen meriakvaario, jossa eläisi pingviinejä, rauskuja ja haita – Mitä tapahtui Turun linnan naapuriin kaavaillulle miljoonahankkeelle?

Ulla Kaarnavaara ja Anne Palmroos ovat molemmat viihtyneet alueella jo parinkymmenen vuoden ajan. He ovat ystävystyneet koiriensa kautta.

Länsinummi on Turun Montmartre: katujen nimistössä vilistää kotimainen taiteilijoiden kingi

Mannerheimin herrasväki tilasi virvokkeet huutotorvella – Louhisaaren pöydässä lapset saivat puhua äidinkieltään vain kerran viikossa

Päivännousevanpolkua pitkin voi kulkea Itäkeskukselta aina Turun Normaalikoulun kulmille saakka.

Kuka ihmeen Karvatasku? Nyt selvitetään ihmiset Turun kadunnimien takana – Varissuon katukuva on täynnä porvareita

Presidentti

Zelenskyi ei ole yhtä puhtoinen kuin imagonsa, mutta Ukrainalle hän on juuri oikea presidentti

Intendentti Riitta Kormanon mukaan Turulla on vanhoja raitiovaunuja säilössä kaikkiaan seitsemän.

Vanha Turku

Luulitko raitiovaunujen kadonneen kaupungista lopullisesti? Lähde löytöretkelle aarreaittaan, jossa keltainen komistus piileskelee viimeisellä pysäkillään

Kuninkaalliset

Nuori prinsessa otti talteen joulupaperit ja suoristi öisin kenkärivit – Elisabet II on hallinnut Britanniaa 70 vuotta, vaikka hänestä ei pitänyt tulla kuningatarta