Tieliikenne

Venäjä murentaa Raision tieremontilta pohjaa: ministeri Harakka kommentoi nyt E18-tien rahoituksen kohtaloa

Traficom käsittele kesäkuussa E18-remontin Raision kohdan tiesuunnitelman kesäkuussa. Mahdollinen hyväksymispäätös on odotettavissa heinäkuun alussa. Sen jälkeen ei puuttuisi kuin rahoitus.

Saimaan kanavalta viedään Venäjän tilanteen takia remonttirahat. Käykö E18-tien Turun kehätien parantamiselle samoin?

Jukka Vehmanen

Turun Sanomat

03.06. 06:00

Lahjoita:

Euroopan laajuiseen TEN-T-ydinverkkoon (Trans-European Transport Network) kuuluvan E18 Turun kehätien parantaminen on väyläviraston papereissa perusteltu muun muassa sillä, että E18 on tärkeä kuljetus...

Tämä sisältö on digitilaajillemme.

Tilaamalla varmistat, että saat luotettavaa uutissisältöä. Saat kokonaiskuvan ympäröivästä yhteiskunnasta ja maailmasta – oman alueemme näkökulmasta.

Tilaa 1. kk 1,90 €

1. kuukausi vain 1,90 €, jonka jälkeen tilaus jatkuu normaalihintaan. Voit perua tilauksen, milloin haluat.
Oletko jo käyttänyt tarjouksen? Tilaa tästä

Tämä sisältö on digitilaajillemme.

Tilaamalla varmistat, että saat luotettavaa uutissisältöä. Saat kokonaiskuvan ympäröivästä yhteiskunnasta ja maailmasta – oman alueemme näkökulmasta.
Tee tilaus verkkosivuillamme.

Ystäväsi on lahjoittanut sinulle tämän jutun. Hyviä lukuhetkiä.

Tilaa

Keskustelut (11)

Haluatko käyttää

Osallistuaksesi keskusteluihin ole hyvä ja kirjaudu TS-tunnuksillasi

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita uusi viesti

Viesti

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Aiemmat viestit (11)

Vanhimmat ensin

Vastaa

yxxy03.06. 06:40

Venäjän sotiminen ulottuu siis Varsinais-Suomeen, uusi syy

Sikäli mikäli rahoitusongelmat jo ennakkoon ovat ylittymässä kohtuuttomiksi on realistinen arvio että pääkaupunkialueen eli Kehä III edelleen parantamisiin löytynee rahoitusta, Varsinais-Suomi jää odotustilaan, Raision osalta ehkä lopullisesti. Näin on käynyt mm. Tampereen Vt9 keskikaide vaatimukselle liittymineen välille Lieto -Aura.
Hyvä ja maaseudun kannalta arvokas tieyhteys Salo - Halikko - Tarvasjoki - Aura - Mynämäki sekin hyllytettiin ja miksi, muka Mynämäen maakistojen takia.
Rataverkoston parannushankkeet, mikä on arvio kohtuullisuudesta, että 1800-luvun lopulla kyettiin perusverkko rakentamaan, Turkuunkin, ja nyt teknisten välineitten tehokkuus ym. tekijät rakennushankkeisiin ei riittäisi kaikki kun on liian hintavaa. Turku on jäämässä kehityksen junasta.

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

kommentti03.06. 10:32

Vast: Venäjän sotiminen ulottuu siis Varsinais-Suomeen, uusi syy

Saimaan kanavan remontti aiotaan perua halituksen päätöksellä. Alueen kansanedustajat ovat kiivaasti puolustamassa 90 miljoonan euron säilyttämistä siltarumpuja varten. Toivottavasti Varsinais-Suomen kansanedustajat ym. olisivat kerrankin puolustamassa alueensa kehittämistä.

Ilmoita asiaton viesti

zmrzlina03.06. 15:09

Vast: Venäjän sotiminen ulottuu siis Varsinais-Suomeen, uusi syy

Lieto-Aura välin yleissuunnitelma oli nähtävillä tässä melko hiljattain, joten ikuinen odotustila tuntuu vähän kohtuuttomalta kuvaukselta hankkeen tilasta.

Ilmoita asiaton viesti

manterelainen03.06. 20:11

Vast: Venäjän sotiminen ulottuu siis Varsinais-Suomeen, uusi syy

Kun nyt rahat eri syistä ovat piukassa, niin kannattaisiko unohtaa muutamaksi vuodeksi kaikki uudisrakentamiset koko Suomessa ja keskityttävä harsimaan nykyistä tieverkkoa liikennöitävään kuntoon. Onhan jo ollut keskustelua, että pitää jättää talvinopeusrajoitukset voimaan tiestön huonon kunnon vuoksi.

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Ari Hyvönen03.06. 09:21

Joo

Ukraina on nyt hyvä tekosyy selitellä, että rahaa ei ole. Ihmeellisesti rahaa kuitenkin löytyy edelleen ulkomaille syydettäväksi täysin rajoituksitta. Kotimaahan vain rahat on loppu. Liikenteen osalta hallitus mitä ilmeisimmina ajaa valitsemaansa vihreää siirtymä-huuhaata ja sen edellyttämää liikenteen lopettamista. Maailman pelastaminen suomalaisten kustannuksella on hallituksen tavoite.

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Verumexeat03.06. 15:51

Vast: Joo

Juuri näin! Varmaan Venäjällekin vielä annetaan lähialuetukea tai miksi sitä kutsuttiin...

Ilmoita asiaton viesti

Mankala03.06. 19:11

Vast: Joo

Ei Suomesta ole koskaan lähetetty tai syytetty rahaa ulkomaille "täysin rajoituksetta". Suomen valtion budjetista ohjataan kymmeniä miljardeja euroja vuosittain omaan käyttöön. Liikenteen lopettamista ei ole mikään hallitus vielä koskaan ajanut. Suomen hyvinvointi on Suomen hallituksen tavoite.

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Antsu03.06. 14:21

Jotain

pahaa ettei jotain hyvääkin. Jarrua päälle valtion niinkuin turunkin oudoille hankkeille.

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Vastaa

yxxy03.06. 21:06

Nyt on nyt, entä huomenna...?

Kehätien nelikaistoittaminen oli välttämätöntä, tosin vielä vaiheessa. Onko tien jatke Raision kaupungin keskusta läpäisevänä yhtälainen osa tätä E18 väylää, siis uudisrakennettuna kun Turku ei kyennyt ohjaamaan valtaväylää omaan satamaansa? Vastaus on että ON!

Naantalin Ohikulkutie Turkuun on sekin kaksikaistaväylä eikä nykyisellään ihan riittävästi suodata edelleen kasvavaa liikennevirtaa. Mutta yksi tekijä puuttuu lähes täysin, linja-autoyhdysliikenne. Tätä olemassa olevaa joukkoliikennettä ei ole osattu korostetusti rakentaa. Entä lähijuna, se voisi olla käsitettävä. Mutta edellyttäisi valtavia parkkialueita joita kunnat eivät mitenkään tahdo käsittää.

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Lisää

Mainos:

1

Poliisilla operaatio Liedossa – sivullisille ei vaaraa

2

Yökerho Studio sulkee ovensa lopullisesti – Turkulaisvaltuutettu Jethro Rostedt ei päässyt yhteisymmärrykseen arvokiinteistön tilojen vuokrasta

3

Insinööristä kuoriutui luotsituvassa asuva palkaton paimen – Isonkarin lammaspaimenviikoille haki tänä vuonna satoja, mutta vain tusina pääsee laskemaan lampaita