Näköislehti
Jätä uutisvinkki
Tilaa TS
Junaliikenne

VR käärmeissään sataman radan katkaisusta Linnankatuun: "On käsittämätöntä katkaista toimiva matkaketju"

JANE ILTANEN
Uusi 300-metrinen laituri rakennetaan näille tienoille, jos Turun satamaraide katkaistaan.
Uusi 300-metrinen laituri rakennetaan näille tienoille, jos Turun satamaraide katkaistaan.

Jari Heino

Turun Sanomat

Turun kaupunginhallitus päätti maanantaina, että Historian ja tulevaisuuden museon asemakaavoituksen yhteydessä tutkitaan sataman henkilöliikenneraiteen lyhentämistä Linnankatuun päättyväksi. Perustee...

Tämä sisältö on digitilaajillemme.

Lue juttu ja tutustu myös muuhun digisisältöömme.

Tilaa 1 kk 1,90 €

Tee tilaus verkkosivuillamme. Pääset lukemaan jutun ja tutustumaan myös muuhun digisisältöömme.

Keskustelut (32)
Haluatko käyttää

Osallistuaksesi keskusteluihin ole hyvä ja kirjaudu TS-tunnuksillasi

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.
Kirjoita uusi viesti
Otsikko
TS:n verkkokeskustelun säännöt
Viesti

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.
Virhe viestin lähetyksessä.
TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Aiemmat viestit (32)

Vanhimmat ensin
Vastaa
T.S.
Otsikko, käärmeissään vai kärmeissään
Jotenkin särähti korvaan tuo sana käärmeissään.
Olen tottunut sanaan kärmeissään joka kertoo vihaisena olemisesta. Esimerkkinä hesarin: "MIKKELI - Valtion irtisanotut siivoojat Savossa ovat kärmeissään ammattiliitolleen Valtion erityispalvelujen ammattiliitolle VAL:lle."

Mutta mitä tarkoittaa käärmeissään.
Fingerporin yhdessä stripissä joku on jäänyt tulematta töihin ja Heimo Vesa toteaa: "Toivottavasti ei ole käärmeissään". Stripin kolmannessa kuvassa sitten näytetään mitä olla käärmeissään voisi tarkoittaa.

Mitä radan katkaisuun tulee niin mitä tuohon nyt edes voi sanoa kun apulaispormestarillakaan ei ole mitään vihiä mikä voisi olla vaihtoehtoinen ratalinjaus.
Ilmoita asiaton viesti
Vastaa
Haluatko käyttää
Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.
Kirjoita vastaus viestiin
Otsikko
TS:n verkkokeskustelun säännöt
Viesti

Peruuta
Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.
Virhe viestin lähetyksessä.
TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Tee ilmoitus sopimattomasta viestistä

Peruuta
Ilmoituksesi on siirtynyt käsittelyyn.
Virhe ilmoituksen lähetyksessä.
Angus
Vast: Otsikko, käärmeissään vai kärmeissään
Kyllä sanotaan, että käärmeissään. Kärmeissään on murteellinen, samoin käärmettä voidaan sanoa kärmeeksi. Kaipa "käärmeissään" tarkoittaa, että sylkee kuvaannollisesti myrkkyä kuin käärme tms. Tai että kiemurtelee kiukusta...?

Jos ihminen on kuumissaan, niin eihän hän silloinkaan sananmukaisesti ole esim. kuumimmissa vaatteissaan tai kuumissa huoneissaan.
Ilmoita asiaton viesti
Tee ilmoitus sopimattomasta viestistä

Peruuta
Ilmoituksesi on siirtynyt käsittelyyn.
Virhe ilmoituksen lähetyksessä.
Normaalipainoinen_Laitetoimittaja
Vast: Otsikko, käärmeissään vai kärmeissään
Jos nyt sitten saivartelen minäkin:

Ilmaus "olla käärmeissään" tarkoittaa lähtökohtaisesti sitä, että suuria matelijoita hoitavan terraarion työntekijä on mennyt syöttämään kahta suurta hyvin tuntemaansa kuristajakäärmettä (boa), jotka sitten ovatkin alkaneet niellä häntä itseään, toinen pääpuolesta, toinen jalkopäästä. Paikalle osunut toinen työntekijä on nähnyt tapauksen ja on kauhuissaan juossut toimistoon huutaen "Työntekijä X on kokonaan käärmeissään!"

Tästä sanonta sai sitten alkunsa.
Ilmoita asiaton viesti
Tee ilmoitus sopimattomasta viestistä

Peruuta
Ilmoituksesi on siirtynyt käsittelyyn.
Virhe ilmoituksen lähetyksessä.
Sivustaseuraaja
Vast: Otsikko, käärmeissään vai kärmeissään
Muodon olla käärmeissään olen minäkin oppinut, joten tarkistin asian. Kotuksen (Kotimaisten kielten keskus) mukaan käärmeissän oleva on suutuksissa jne.
Ilmoita asiaton viesti
Tee ilmoitus sopimattomasta viestistä

Peruuta
Ilmoituksesi on siirtynyt käsittelyyn.
Virhe ilmoituksen lähetyksessä.
Normaalipainoinen_Laitetoimittaja
Vast: Otsikko, käärmeissään vai kärmeissään
@Sivustaseuraaja
"Kotuksen (Kotimaisten kielten keskus) mukaan käärmeissän oleva on suutuksissa jne."

No nyt sitten Kotuksissa ollaan käärmeissään?
Ilmoita asiaton viesti
Tee ilmoitus sopimattomasta viestistä

Peruuta
Ilmoituksesi on siirtynyt käsittelyyn.
Virhe ilmoituksen lähetyksessä.
T.S.
Vast: Otsikko, käärmeissään vai kärmeissään
Aimäävai?: "Jos nyt sitten saivartelen minäkin:"

Ei ollut tarkoitus mitenkään saivarrella. Minua on vain pitkään kiinnostanut tuo kielenkäyttö. Yksi ehtymätön lähde on Ollin jutut Mustapartaisesta miehestä. Olli osasi hienosti leikitellä kielellä.

Kirjoitit Aimäävai? näin: "terraarion työntekijä on mennyt syöttämään kahta suurta hyvin tuntemaansa kuristajakäärmettä (boa), jotka sitten ovatkin alkaneet niellä häntä itseään, toinen pääpuolesta, toinen jalkopäästä. Paikalle osunut toinen työntekijä on nähnyt tapauksen ja on kauhuissaan juossut toimistoon huutaen "Työntekijä X on kokonaan käärmeissään!""
Fingeporin tekijä Pertti Jarla on eräässä stripissään päätynyt juuri samaan kielikuvan tulkintaan.
Ilmoita asiaton viesti
Tee ilmoitus sopimattomasta viestistä

Peruuta
Ilmoituksesi on siirtynyt käsittelyyn.
Virhe ilmoituksen lähetyksessä.
Hit’n’run
Vast: Otsikko, käärmeissään vai kärmeissään
Kärme taitaa olla länsimurretta:)
Ilmoita asiaton viesti
Tee ilmoitus sopimattomasta viestistä

Peruuta
Ilmoituksesi on siirtynyt käsittelyyn.
Virhe ilmoituksen lähetyksessä.
Normaalipainoinen_Laitetoimittaja
Vast: Otsikko, käärmeissään vai kärmeissään
@T.S.
"Minua on vain pitkään kiinnostanut tuo kielenkäyttö. Yksi ehtymätön lähde on Ollin jutut Mustapartaisesta miehestä. Olli osasi hienosti leikitellä kielellä."

Käyttämäni termi "saivartelu" oli myös eräänlaista saivartelua sekin (kuten uskoakseni huomasit). Ollin pakinoita olen itsekin joskus lueskellut, ne olivat sitä aikaa, kun pakinoiden tuli olla "sisäsiistejä" - ja annapa olla, olenpa joskus muinoin (nettiaikana kylläkin) pakinoinut itsekin, ja nokkaan tuli, nokkaan tuli, ihan kunnianloukkausoikeudenkäyntiuhkauksia myöten - joita uhkailuja itse asiassa kannan ylväänä kuin olisin kaksin-, kolmin - tai nelinkertainen Mannerheim-ristin ritari, muista ansioista tosin (tiedoksi vielä: minulle ei ole myönnetty yhtään Mannerheimin 2. luokan ritarin ristiä, eräälle sukulaismiehellä kyllä on, mutta se onkin jo toinen tarina...).
Ilmoita asiaton viesti
Tee ilmoitus sopimattomasta viestistä

Peruuta
Ilmoituksesi on siirtynyt käsittelyyn.
Virhe ilmoituksen lähetyksessä.
Vastaa
HJO
Raideliikenne ongelma....
Kuten nytkin huomataan on raideliikenne kankea kuin mikä. Jos nyt halutaan poistaa raiteet satamasta mutta kuitenkin halutaan raitiovaunukiskot? Ei mene tajuntaan. Miten raitiovaunukiskot olisi ketterämmät kuin junakiskot? Ja ehdotettu robottibusseja, no tuleeko sitten raitiovaunukiskojen pysäkeille myös robottibussit? Kun kaupunki muuttuu niin kiskot ovat siinä mihin ne laitetaan. Renkailla pystytään siirtämään liikennettä ilman ongelmia ja mukautumaan kulloiseenkin tarpeeseen.
Ilmoita asiaton viesti
Vastaa
Haluatko käyttää
Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.
Kirjoita vastaus viestiin
Otsikko
TS:n verkkokeskustelun säännöt
Viesti

Peruuta
Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.
Virhe viestin lähetyksessä.
TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Tee ilmoitus sopimattomasta viestistä

Peruuta
Ilmoituksesi on siirtynyt käsittelyyn.
Virhe ilmoituksen lähetyksessä.
Angus
Vast: Raideliikenne ongelma....
Nykyisiä raiteita halutaankin poistaa vissiin siksi(kin), että tulisi tilaa ja tilausta ratikkaraiteille. Näyte Turun päättäjien logiikasta!
Ilmoita asiaton viesti
Tee ilmoitus sopimattomasta viestistä

Peruuta
Ilmoituksesi on siirtynyt käsittelyyn.
Virhe ilmoituksen lähetyksessä.
Lampientaipale
Vast: Raideliikenne ongelma....
Ymmärrän täysin VR:n kannan radan katkaisuun. Älytön suunnitelma Turulta. Epäilen, että suunnitelma ei toteudu. HJO:lle tiedoksi, että pikaraitiotie tarvitaan Turkuun mahdollisimman pian.
Ilmoita asiaton viesti
Tee ilmoitus sopimattomasta viestistä

Peruuta
Ilmoituksesi on siirtynyt käsittelyyn.
Virhe ilmoituksen lähetyksessä.
Vastaa
Pragmatix
3/4 tunnin juna Piikkiöön
Kannattaa Turun kaavoituksen harkita VR:n torppaamista kokonaan rajojensa ulkopuolelle.
Ns. ennakoiva isku. Ehditään ennen VR:ää tekemään välttämätön linjaus kaupungin kehittämisen kannalta.
Ilmoita asiaton viesti
Vastaa
Haluatko käyttää
Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.
Kirjoita vastaus viestiin
Otsikko
TS:n verkkokeskustelun säännöt
Viesti

Peruuta
Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.
Virhe viestin lähetyksessä.
TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Tee ilmoitus sopimattomasta viestistä

Peruuta
Ilmoituksesi on siirtynyt käsittelyyn.
Virhe ilmoituksen lähetyksessä.
Vastaa
Ztapio
Väläytelkää mitä haluatte
Selvittäkää toki reitti Pahaniemen kautta. Esteenä ei voi olla yksityisten maanomistajien tonttien "jalostuminen" siis hinta.
Kunnalla on keinonsa mm pakkolunastus!
Ilmoita asiaton viesti
Vastaa
Haluatko käyttää
Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.
Kirjoita vastaus viestiin
Otsikko
TS:n verkkokeskustelun säännöt
Viesti

Peruuta
Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.
Virhe viestin lähetyksessä.
TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Tee ilmoitus sopimattomasta viestistä

Peruuta
Ilmoituksesi on siirtynyt käsittelyyn.
Virhe ilmoituksen lähetyksessä.
Masa_Pasa
Vast: Väläytelkää mitä haluatte
No niinpä. VR on käärmeissään, kun rata ei voikaan kulkea keskellä puistoa Turun linnan vieressä. Paikassa, josta suunnitellaan kaupungin kauneinta paikkaa.

Samaan aikaan VR kaivaa rataa ylös pienteollisuusalueella ja satamassa, mistä saisi pikkurahalla radan aivan yhteisterminaalin viereen. Siellä se ei häiritse yhtään ketään.
Ilmoita asiaton viesti
Tee ilmoitus sopimattomasta viestistä

Peruuta
Ilmoituksesi on siirtynyt käsittelyyn.
Virhe ilmoituksen lähetyksessä.
TjR
Vast: Väläytelkää mitä haluatte
Pahaniemen kautta kulkee jo nyt rata, miten parin junan kulkeminen sitä pitkin nostaisi tonttien hintaa? Pikemminkin laskisi meluhaitan takia.
Joko VR tai kaupunki tyrmäsi vaihtoehdon liian kalliina. Se tuntui oudolta, kun jonkunlainen ratapohja on jo valmiina. Mielenkiintoinen kysymys on sekin, tarvitseeko tuollainen reilun kilometrin pätkä sähköistystä vai voisiko juna ajaa sen akuilla. Jonkunlaiset akut junissa varmaankin on tai tulisi olla jarrutusenergian talteenottoa ja "kaiken varalta".

"Yksi juna voi tuoda kerralla satoja matkustajia". Satamaan junalla saapuvien määrä tiedetään melkoisen tarkkaan jo päivää ennen ja hyvin tarkkaan tuntia paria ennen junan saapumista, joten kuljetuskapasiteetin arviointi ei olisi hankalaa.

Ilmoita asiaton viesti
Tee ilmoitus sopimattomasta viestistä

Peruuta
Ilmoituksesi on siirtynyt käsittelyyn.
Virhe ilmoituksen lähetyksessä.
Lisää

Luetuimmat

1

Tässä ovat Turun ja Lounais-Suomen uudet ylioppilaat – katso lukiokohtaiset nimilistat

2

Omakotitalo tuhoutui täysin rajussa tulipalossa Salon Perttelissä

3

Keski-ikäinen mies putosi Kirjastosillalta Aurajokeen

4

Humalistonkadulla öljysäiliön poiston yhteydessä syttynyt palo oli vähällä levitä talon rakenteisiin – palo sammutettu, savutuuletus käynnissä

5

À la carte -ruokailun maksamatta jättänyt seurue pakeni elokuvatyyliin turkulaisravintolasta

Lisää

Uusimmat

"Minulle riittää yksi" – lasten määrä vähenee myös kolmekymppisillä naisilla

Niinistö suuntaa Washingtoniin avaamaan Turkki-umpisolmua – Ruotsin vierailun tuliaisena USA:han lentää kaksi Nato-tarjokasta

Inter yritti luistaa yli 20 000 euron korvauksista Njazi Kuqille kirjoitusvirheen perusteella – oikeus korjasi tuomiota

Nallet kansoittavat Pia Suutarin kotia, mutta mitä tahansa nallea ei keräilijä kotiinsa tuo – "Aina katsotaan sitä, kuka nalleista kutsuu"

Venäjän ulkoministeriön tiedottaja: Järjestämme Suomelle sotilaallisen yllätyksen

Lisää

Luitko jo nämä?

Mikko Halonen (vas.) ja Petro Aihinen työskentelivät maanantaina Kupittaalle nousevan uuden lähes tuhatpaikkaisen parkkitalon rakennushommissa.
Pysäköinti

Hermoja raastava parkkipula Kupittaalla helpottuu, mutta riittävätkö edes Turun suurimman, uuden parkkitalon tuhat autopaikkaa?

Musiikkitalon pääkonserttisalin lyhty loistaa hillittynä majakkana kaupungissa iltaisin konserttien aikaan.
Turun musiikkitalo

Havainnekuvat herättävät Turussa yleensä röhönaurua – arkkitehdit kertovat, miksi Turun musiikkitalon kohdalla siihen ei ole aihetta

Skål! Töiden jälkeisille saapuneet Anette (vas.) ja Ida toivoivat, että Turussa uskallettaisiin hyödyntää jokirantaa vielä nykyistä enemmän.
Kesäterassit

"Kesän ensimmäinen päivä" toi kaupunkilaiset vasta avautuneelle Kirkkopuiston terassille – "Tästä on tullut meille lyhyessä ajassa jo perinne"

Rahtiraisat ovat Turun seudulla asuvia naiskuljettajia, joilla juttu luistaa keskenään niin töissä kuin vapaa-ajalla. Kuvassa Piia Pirilä (vas.), Julia Kanto, Emma Salo, Emma Mäntynen, Elina Monten ja Johanna Helenius. Hytissä Heleniuksen tytär. Kuvasta puuttuu Marissa Jasmavaara.
Kuljetusala

Seitsemän rekkanaisen porukka tietää, mikä autoilijoiden tapa aiheuttaa usein vaaratilanteita

Tähtijutut

Tällä hetkellä vene on yhden miehen projekti. Jouko Moisala naurahtaa, ettei hän kuitenkaan kieltäytyisi vapaaehtoisten avusta.
Hylyt

Pressun alla odottaa muistomerkki Park Victoryn pelastajien rohkeudelle – yhden miehen sitkeys ei anna merkittävän merihistorian palasen unohtua uudelleen

Kun it-alalla kilpaillaan työntekijöistä, palkkataso alalla jatkaa nousuaan. – Alalla on perinteisesti kilpailtu siitä, kenellä on hienoimmat toimistot sekä kaiken maailman oluthanat ja pallomeret niissä. Nyt, kun töitä tehdään entistä enemmän kotona, ihmiset toivovat työpaikalta erilaisia asioita, sanoo Mavericksin toimitusjohtaja Jouni Jaakkola (keskellä). Kuvassa myös rekrytoija Emmi Rankonen (vas.) ja ohjelmistokehittäjä Niko Lindroos.
Rekryexpo 2022

Palkkaus, vinkkaus ja bussikiertue – Kolme paikallista yritystä kertoo, mitä he ovat keksineet työvoimapulan selättämiseksi

– Ei tämä tilanne voi jatkua näin. Ei kukaan hoitaja halua tehdä töitä tällä rahalla ja näissä työolosuhteissa. Ei kukaan jaksa, toteaa turkulainen lähihoitaja.
TS-kysely

Uhkailua aseella ja huumeruiskuilla, lyönti raskausvatsaan: Turkulainen lähihoitaja kertoo työnsä nurjasta puolesta

Pripjatin huvipuisto on turistien suosima kuvauskohde. Törmäilyautojen liike pysähtyi.
Ympäristöonnettomuudet

Tšernobyl-turismia tutkiva Veera Ojala järkyttyi, kun Venäjä hyökkäsi ydinvoimalan alueelle – Kokeile, mitä sinä tiedät paikan hirvittävästä turmasta

Kaiken keskellä Mato-Ville. Legendaarinen turkulaissoittaja ei ollut syrjässä istuvaa tyyppiä. Kuva on otettu Yliopistonkadulla kesällä 1989.
Henkilö

Muistatko Mato-Villen? Turkulaisnainen löysi kasetin, jolta paljastui legendaarisen katusoittajan kolkko varoitus Venäjästä

Taidekonservaattorit Emilia Kallinen (vas.) ja Liisa Helle-Wlodarczyk repäisevät 38. palan seinästä.
Puheenaihe

Näin Turun sataman jättimäinen seinämaalaus repäistiin sijoiltaan pala palalta – lemuavalla eläinliimalla on prosessissa tärkeä rooli

Hansa-kortteli perjantai-iltana 13.20.1995.
Turkulaisuus

"Viinaa kiskottiin Hesen vessassa viikonloppuisin" – Näin entiset hansalapset muistelevat nuoruuttaan

Nuorten rikollisuus tasaantui, mutta väkivalta loistaa poikkeuksena ­– "Eniten tekevässä ryhmässä määrät ovat jopa kaksinkertaistuneet"

Vammaiset

Sam on nuori eläkeläinen, jolla on 10 pitkäaikaissairautta ja flamingonpinkki pyörätuoli

Turun Sanomien verkkokyselyssä viiltävän tarkan hajuanalyysinsa jätti reilu 240 turkulaista.
Hajut

Turkulaiset intoutuivat kuvailemaan kotikaupunkinsa hajuja ihastuttavalla tarkkuudella – näin Turun hajusoppa asettuu kartalle

Turun löyhkä ärsyttää, mutta onko sitä turvallista hengittää?

Asuntokauppa

Myynnissä Turun erikoisin talo: kahdeksan vessaa, yli miljoonan euron pyyntihinta ja naapurina kolerahautausmaa

Vic ja Emmy toukokuussa 2008, puolitoista vuotta tapaamisensa jälkeen.
Rakkaus

Kun Emmy tapasi kodittoman Vicin, mies kantoi mukanaan koko omaisuuttaan – makuupussia ja kaljaa. Kohtaamisesta syntyi rakkaustarina

18-vuotias August Hermansson Messukylästä. Hän oli yksi niistä suomalaisista, jotka ruotsalaiset kuvasivat kallonmittausten yhteydessä vuonna 1873. Museovirasto on ostanut Ruotsista 59 alkuperäistä negatiivia kuvatuista.
Tieteen historia

August 18 vuotta, nenän pituus 5,6 senttiä – ruotsalaiset "heimotutkijat" mittasivat kalloja sekä eläviltä että kuolleilta suomalaisilta

Adolf Hitler vauvana. Hänen isänsä, tullivirkailija Alois Hitler oli yli 50-vuotias pojan syntyessä. Koirien koulutusta harrastanut isä koulutti lapsiaan samalla tyylillä.
Natsit

Natsijohtaja Adolf Hitler tahtoi salata lapsuutensa tapahtumat – isä-Hitlerin yllättäen löytyneet kirjeet paljastavat tiukan perhekurin

Turun linnassa ei ole maanalaisia tiloja kovin paljon, koska linna rakennettiin aikanaan kallioluodolle. Maatason alapuolelta löytyy linnasta kuitenkin kaivohuoneita, kuiluvankila, herrainkellari ja huoltotunneli.
Maanalainen Turku

Turun linna paljastaa maanalaiset salansa – kierrosoppaamme yllättyi itsekin yhdestä tunnelista

Vuonna 1886 valmistunut Rouvasväen rukoushuone sijaitsi osoitteessa eskelinkatu 6.
Kaupunkikuva

Kelan kulmaus näytti tältä, kun siinä oli Rouvasväen rukoushuone – katso vaihtokuvat ja vertaa Turun nykyilmettä entiseen

Ydinkeskustan alla kulkeva tunneliverkosto johtaa Turun herrakerhon pääkallopaikalle ja Sampo-yhtiön allasosastolle. Käytävä jatkuu silmänkantamattomiin.
Maanalainen Turku

Ydinkeskustan alla kulkee legendojen värittämä hupitunneli – käytäväverkosto johtaa herrakerhon pääkallopaikalle

Näyttelyt

Örön linnakesaaressa on haamusänky öisille kulkijoille – erikoinen näyttely on turkulaisen erityistaiteen hätähuuto

Kun kansainvälinen tutkivien journalistien yhteenliittymä julkisti vuonna 2017 massiivisen veronkiertoon liittyvän asiakirjavuodon, tämä asunto Kaarinan Piispanristillä löytyi dokumenteista. Se on merkitty Maltalle rekisteröidyn Siru Mobile Ltd:n kotipaikaksi. Osoitteessa toimii Forenomin huoneistohotelli.
Rikosepäilyt

Piispanristiltä paratiisiin – TS jäljitti globaalin yritysverkoston, johon liittyy petosepäily ja muhkeat koronatuet

Turun seudun puhdistamon turvallisuuspäällikkö Jani Hannula (vas.) ja prosessivastaava Tero Säteri kertovat, että Aurajoen tunnelissa käydään sisällä noin kerran kuussa. Muutoin valvonta on automatisoitu.
Maanalainen Turku

Turusta Åboon pääsee myös Aurajoen ali – lähes 300-metrisestä tunnelista on huolehdittava vielä sadan vuoden ajan

Pasi Rantala halusi valita itse kuolemansa hetken. Hän hakeutui sveitsiläisen Dignitas-klinikan asiakkaaksi.
Kuolema

Pasi Rantala antoi kolme vuotta sitten haastattelun tähän juttuun, jota hän ei ole enää lukemassa: "Muiden armoille en halua"

Videot

Yksityisyrittäjänä toimiva turkulainen Kimmo Kallioniemi hyödyntää purjehduskauden aikana venettään mahdollisimman paljon. Hän purjehtii aamuisin eri satamiin Turun saaristossa ja tekee siellä täyden etätyöpäivän.
Etätyö

Kimmo Kallioniemi tekee etätöitä purjeveneessä: "Aikaisemmin työpäivänä someen laitettu venekuva olisi ollut mahdottomuus"

Retkeily

Tunnetko nämä Luonto Plussassa esitellyt paikalliset retkikohteet? Katsasta kymmenen normaalikuntoiselle sopivaa reittiä piipahduksista pidempiin patikoihin

– Täytyy pitää evästaukoja usein, äiti Katri Virkkala pohtii harjoitellessaan tyttärensä Vilman kanssa kantorinkan käyttöä. Retkelle voidaan suunnata, kun myyjä Antti Kata ensin saa kiristettyä rinkan hihnat käyttäjille sopiviksi.
Retkeily

Lapsi selkään ja menoksi: Kantorinkka selässä vaellus taittuu helposti, mutta malleja on tarjolla niukasti

Kuntoilu

Ulkokuntosaleista saa lihastreeniä lenkin lomaan – Turun seudulla on jo kymmeniä ilmaisia ulkotreenipaikkoja, katso lista kuntoportaista ja -saleista

Lue myös nämä yhteistyö­kumppanimme artikkelit

Kuvassa ovat järjestyksessä vasemmalta oikealle projektipalvelun Heli Nygård, Juhamatti Sorsa ja Antti Hakala.
Hexaplan Oy

Sähköpöytä on toimistotyöläisen paras ystävä - Hexaplanin projektimyyjä kertoo miksi

Copyright © Turun Sanomat Oy

27. vuosikerta

Vastaava päätoimittaja: Jussi Orell

ISSN: 0356-133X 2000 - 2022

Verkkotoimitus:

050 563 9576

ts.verkkotoimitus@ts.fi