Laiturityö aloittaa jättihankkeen kesällä 2022 – Turun sataman yhteisterminaaliin pitää mahtua kerrallaan 6 000 ihmistä

Mietiskelijä28.5.2021 19:20

Vain peloittelua

Matkustajia pitää todella saada lisää. Suunta on ollut kuitenkin jo monta vuotta laskeva ennen koronaakin. Miten se yhtäkkiä nousuun saadaan? Pahoin pelkään että kolmen miljoonan matkustajan rajakin jää saavuttamatta, jos ei uusia laivalinjoja avata.
Tulee aika monta rahareikää lähivuosiin. Musiikkitalo, historian museo, ratikka, satamaterminaali, matkakeskus. Mistä on ajateltu saada rahoitus? Turku Energian myynti, Vesilaitoksen myynti. Muuta ei ole enää jäljellä paitsi muhkeat 700 miljoonaa vanhaa velkaa. Lisäksi on otettava niin paljon lisää lainaa, että ranteet paukkuu. Sitten alkaakin ajat ankeat ja velkojen maksua pitkäksi aikaa, muusta ei kannata haaveilla.

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

HuuHaa28.5.2021 21:46

Vast: Vain peloittelua

Taas maksaa miljoonia lisää urakan aikana.

Hima-Hönö29.5.2021 17:24

Vast: Vain peloittelua

"Maanantaina Turun kaupunginhallitus saa eteensä ehdotuksen, jonka mukaan Turku oikeuttaisi sataprosenttisesti omistamansa Turun Satama Oy:n käynnistämään Ferry Terminal -hankkeen. Tosin lopullinen päätös tehtäisiin vasta nykyvaltuuston viimeisessä kokouksessa 14. kesäkuuta."

Sinänsä mielenkiintoista päätöksentekoa kun vaalipäivä on 13. kesäkuuta.
Uusille päättäjille tulisivat mahdolliset (todennäköiset) Turku-lisät rasitteeksi.
Puoltavan päätöksen tekijöiden antitestamentti asiasta. Tämmöttes Turuus.

JMH228.5.2021 22:16

Liikenne

Nyt jo on joka paikassa alueella autosumat laivojen rantautumisaikoina, miten on ajateltu purkautuminen yhdestä sumasta? Varsinkin, kun koko alue rakennetaan täyteen, asukkaidenkin autot on jossain ja infra kulkee.

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Kalle29.5.2021 0:19

Niinpä niin!

Mutta taas kerran ollaan myöhässä.Asioihin pitäisi saada vauhtia jos kisassa pysyy Naantalin vauhdissa.Uudet Finnlinesin ropaxit tulee siivoamaan pöydän.Turkuun on aivan turha unelmoida
mitään matkustaja ryntäystä.Joten miksi pitää suunnitella juttuja jotka ovat pelkkää liipalaapaa???

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Staedtler29.5.2021 11:13

Väärä paikka terminaaleille.

Onko ne laivat todellakin pakko tuoda tuonne samaan paikkaan kuin ennenkin? Mielestäni parempi paikka olisi junalauttasatama tai Pansion puoli, siellä on tilaa ja paikka on tyhjäkäynnillä muutenkin.

Miksi ajattaa rekkaliikennettä uuden asuinalueen läpi? Muutenkin terminaalin paikan voisi antaa musiikkitalolle. Mikäli näille kaikille hankkeille ylipäätään on rahaa.

Ja kun tätä terminaalia aletaan rakentaa, tarpeet olisi syytä olla suunnitteluvaiheessa tiedossa. Kuten tiedämme, kesken rakentamisen muutokset tulevat kohtuuttoman kalliiksi.

Seksuaali- ja sukupuolivähemmistöt

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Lisää

Mainos:

1

Helsinginkadun tunnelin huoltotyö ruuhkauttaa liikennettä pahoin ensi viikolla – autoilijoita kehotetaan käyttämään vaihtoehtoisia reittejä

2

Mies jäi alamäkeä ilman kuljettajaa alas valuneen auton alle ja kuoli

3

Näin Turun Aerotien kuolonkolari eteni: Ylinopeutta ajanut 18-vuotias kuljettaja menetti autonsa hallinnan ja osui rekan keulaan – törmäys tapahtui sekunneissa

4

Jäteauton kuorma levisi lähes kokonaan tielle Liedossa – "Sen verran sitä jätettä on, ettei ihan lapion kanssa pärjätä"

5

Byrokratiauudistus voi estää vanhempia saamasta lastensa lääkkeitä – Turkulaisisä äimistyi kun apteekki pyysi häntä poistumaan vailla selitystä: "Isä sai täystyrmäyksen"

Lisää

Kun Miia ja Papu löysivät kinkyyden, he löysivät itsensä ja yhteisönsä – "Hyväksytyksi tulemisen tunne oli valtava"

Nyt, yhdeksän kuukautta myöhemmin, Martin kertoo, että hänellä on välillä ihan kevyt olo.

Mielenterveys

Talousahdinkoon ajautunut Martin suunnitteli itsemurhaa vuoden ja toteutti yrityksen – "Halusin kuitenkin vielä yhden kesän"

Kaisa-Maija Katajamäki (oik.) ja Aaron Best kaipasivat Turkuun särmikkäitä pikkuputiikkeja, mutta päätyivätkin perustamaan sellaisen yhdessä Mark Bromleyn kanssa.

Työ ja yrittäjyys

Ei pikamuodille ja massatuotannolle – turkulaiskolmikko avasi kaupan niille, jotka kaipaavat vaihtoehtoa kauppakeskusten ketjuliikkeille

Nato-jäsenyysTS seuraa

Näin Suomen Nato-jäsenyys etenee: Myös Tshekki on ratifioinut Suomen jäsenyyden

Kartanot

Söderlångvikin kartanossa on kristallia ja krumeluuria, mutta Amos Andersonin oma makuuhuone yllättää ylellisyyden keskellä

Kauppatori

Turun kauppatoria remontoitiin neljän vuoden ajan, mutta eniten odotettu uudistus on paluu vanhaan – tutki yksityiskohtaisesta grafiikasta, millainen uusi Kauppatori on

Kauppatori

Näin syntyi viimein valmistuva Turun kauppatori – muistatko ikuisuushankkeen tärkeimmät vaiheet?

Opiskelijat

Opiskelijat kertovat, miltä oma talous näyttää syksyn tullen – turkulainen Heini: "Köyhyys ahdistaa niin, etten pysty keskittymään graduntekoon"

Yleisurheilu

Yleisurheilun vanhimmat Suomen ennätykset Münchenin kesäolympialaisista täyttävät puoli vuosisataa – "Kukaan ei varmaan osaa vastata siihen, miten tällainen tilanne on edes mahdollinen"

Poliisi

Salaperäinen erikoisyksikkö toiminut jo 50 vuotta – "Karhuryhmästä ei saanut puhua kenellekään, keikoille lähdimme vain äärimmäisessä hädässä"

Kartanot

Arkkitehtilegendan suunnittelema jugend-kartano vaihtoi ennen omistajaa kuin sukkaa – nyt Harjattulassa on tilaa niin opiskelijoille, riparilaisille kuin padel-pelaajille

Frisbeegolf

Frisbeegolfin supertähti kotiutui Turkuun – Nyt Väinö Mäkelä näyttää videolla, miten Lausteen radan ratkaisuväylä kannattaa pelata

Lausteen rata haastaa Suomen huiput torstaina alkavissa frisbeegolfin SM-kisoissa – ''Ei jää ainakaan puitteista kiinni''

Finnkinon elokuvakeskuksen jättiläismäisen peilipallon sisälle olisi tullut 500 katsojan monitoimisali. Havainnekuva on Turun Sanomien graafikko Ante Johanssonin tekemä arkistoluonnosten pohjalta.

Muistatko Turun oman Globenin? Kauppahallin kylkeen puuhattu valtava elokuvakeskus kohahdutti lähes 25 vuotta sitten – "Olisi pilannut koko historiallisen korttelin olemuksen"

Naantali

Väskin lahoava seikkailupuisto puretaan – saarelle soutanut Jasmin suree lapsuutensa kesäkodin katoamista

Steve Chaon uusin kehitelmä on HubblePhone, jonka piti ilmestyä jo joulukuussa 2019. Sittemmin hanke on viivästynyt, mikä ei miehen historian tuntien ole yllätys.

Ihmiset kadunnimien takana

Leikkipuhelinten valmistaja muutti avaruuteen – Saloon puhelinvalmistusta luvannut Turing Robotic Industries on nykyään Turing Space Industries

Esmeralda Kapcari (vas.) ei tunne kotiseutunsa kadunnimien taustoja, mutta pitää mielenkiintoisena sitä, mistä kaikista aiheista nimiä voi ammentaa. Pyörän selässä istuu Kapcarin poika Erik Rexha, ja rattaista kurkistaa Hera Raxha.

Räntämäen ja Halisten kadut vievät suomalaisen kaupunkihistorian alkulähteille – yksi puisto on saanut nimensä salaperäisestä hautakivestä

Caribian naapurissa olevalle joutomaalle suunniteltiin TPS:n omaa jalkapallostadionia.

Caribian pusikossa piti pelata Pohjolan parasta jalkapalloa jo yli kymmenen vuotta sitten – turkulaisseuran huimat haaveet omasta stadionista pyyhkiytyivät finanssikriisin mukana

Rajavartiolaitos

Ihminen saadaan vedestä jopa minuutissa sen jälkeen, kun Rajavartiolaitoksen Super Puma on paikantanut hänet – Turun meripelastajat näkevät karujakin ihmiskohtaloita

Kartanot

Alennustilasta arvokkuuteen: Lian ja rojun valtaamasta Yli-Lemun kartanosta kuoriutui idyllinen taiteilijakoti kuvanveistäjä Heidi Limnellin käsissä

Pilot Turku ja Logicity havittelivat logistiikan ja lentorahdin keskittymää Turun lentokentän liepeille, mutta suuret suunnitelmat kutistuivat vuosi vuodelta.

Ihmiset kadunnimien takana

Miljoona kerrosneliötä, 16 000 työpaikkaa, Intian ja Kiinan rahdin keskittymä – suo imaisi logistiikkakeskittymä Pilot Turun suuret suunnitelmat

Elin Sågerin kujalla toimitilaansa pitävä somemarkkinointiyrittäjä Johanna Kukko toteaa asettuneensa sattumalta sopivasti nimetylle kujalle. Naisyrittäjien pitkään jatkumoon asettuva Kukko uskoo naisten aina olleen päämäärätietoisia, vaikkei se aina olisikaan näkynyt ulospäin.

Turun tomerat porvarisnaiset pistivät itsensä likoon ja saivat siitä hyvästä omat nimikkokatunsa Herttuankulmaan

Ruisrock

Viinaa valelinnunpöntöissä, piilopullo nutturassa, pissapusseja rintsikoissa: Tässä ovat lukijoiden parhaat tarinat alkoholin keplottelusta Ruisrockiin

Vuonna 1994 Turun Sanomat uutisoi, että hankkeen rahoitus alkaa olla selvä. Havainnekuva esitteli akvaarion muotoa.