Paikalliset

Asiantuntijat: VR tuhonnut ja piilotellut kalustoaan välttääkseen kilpailua – Lue TS:n selvitys, miten VR murskaa maakuntien haaveet lähijunista

TS:n lähteet huomauttavat, että VR:n kalusto on Suomen kansan omaisuutta, jonka pitäisi olla kiskoilla maksimikäytössä helpottamassa suomalaisten elämää.

Esko Pihkala

Turun Sanomat

27.9.2020 13:17

Lahjoita:

VR:n todelliset edellytykset maakuntien lähijunaliikenteen lisäämiseksi ovat paljastumassa paljon paremmiksi kuin yhtiö on väittänyt.

VR:n edustajat ovat jo vuosia kiertäneet maakunnissa ampumassa alas...

Tämä sisältö on digitilaajillemme.

Tilaamalla varmistat, että saat luotettavaa uutissisältöä. Saat kokonaiskuvan ympäröivästä yhteiskunnasta ja maailmasta – oman alueemme näkökulmasta.

Tilaa 1. kk 1,90 €

1. kuukausi vain 1,90 €, jonka jälkeen tilaus jatkuu normaalihintaan. Voit perua tilauksen, milloin haluat.
Oletko jo käyttänyt tarjouksen? Tilaa tästä

Tämä sisältö on digitilaajillemme.

Tilaamalla varmistat, että saat luotettavaa uutissisältöä. Saat kokonaiskuvan ympäröivästä yhteiskunnasta ja maailmasta – oman alueemme näkökulmasta.
Tee tilaus verkkosivuillamme.

Ystäväsi on lahjoittanut sinulle tämän jutun. Hyviä lukuhetkiä.

Tilaa

Keskustelut (14)

Haluatko käyttää

Osallistuaksesi keskusteluihin ole hyvä ja kirjaudu TS-tunnuksillasi

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita uusi viesti

Viesti

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Aiemmat viestit (14)

Vanhimmat ensin

Vastaa

Minä_käytän_nyt_nimimerkkiä27.9.2020 17:31

VR ja posti ovat markkinahäiriköitä

VR ja posti tuottavat voittoa koska valtio haluaa rahaa. Kumpikin lisäksi kilpailee epäreilulla tavalla. Näittenlaisia julkisia yrityksiä ei oikeastaan tarvita.

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Angus27.9.2020 18:11

Vast: VR ja posti ovat markkinahäiriköitä

Olen samaa mieltä: tällaisten pitäisi tuottaa julkisia palveluja omakustannusperiaatteella tai jopa hieman tuettuna. Bisnes pois näistä.

Ilmoita asiaton viesti

Mankala27.9.2020 19:07

Vast: VR ja posti ovat markkinahäiriköitä

Just ja mitä tilalle??

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Bobby_Peru27.9.2020 19:05

VR - menneen maailman mammutti ?

Kas, jonkin sortin tutkivaa journalismia Turun Sanomissa. Hyvä.
Kirjoituksen perusteella asiaa olisi pengottava lisää.

Toisaalta on todettava, että lähes vaistomainen refleksi on poistaa varmistin, kun näkee tekstissä nimen "Anne Berner" - tässä tapauksessa kuitenkin esitetyn perusteella tähän ei olisi ollut aihetta.

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Vastaa

Harjulainen27.9.2020 19:18

Tutkivaa vai hutkivaa journalismia

Toimittaja Esko Pihkala on laajassa jutussaan haastatellut "raidealan ammattilaisia" ja "asiantuntijoita". Pitäisikö uskoa näitä nimettömiä lähteitä. Väkisinkin tulee mieleen, että ainakin totuuden toinen puoli jää pimentoon. Nyt ryhtiä TS. Kainaloartikkelissa ikävä ja kaunainen letkaus Sanna Marinin työhistoriasta myyjänä vie lopunkin luottamuksen juttuun.

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

besserwisser28.9.2020 8:23

Vast: Tutkivaa vai hutkivaa journalismia

Ei lähteiden nimettömyys tee uutisesta valeuutista, todisteet löytyvät ratapihoilta veturitallien takaa romutuskiskoilta. "kaunainen letkauskin" on tosiasia ja jälki näkyy... ei kaikenlainen työkokemus riitä lisäämään asiantuntemusta tai kokemusta jota eräissä tehtävissä vaadittaisiin.

Ilmoita asiaton viesti

Mankala28.9.2020 9:05

Vast: Tutkivaa vai hutkivaa journalismia

Ei ehkä valeuutista, mutta muuten vie tarinan pohjan.

Ilmoita asiaton viesti

28.9.2020 13:54

Vast: Tutkivaa vai hutkivaa journalismia

Suomessa on raideliikenteessä VR:n monopolista johtuen erittäin pienet piirit. Asiantuntija joka haluaa jatkossakin työskennellä raideliikenteen kanssa ei voi ikinä julkisesti lausua poikkipuolista sanaa VR:stä omalla nimellään. VR kostaa ja pitkävihaisesti. Kun VR lisäksi sopivasti kestitsee sidosryhmiään niin kriitikoita on vaikea löytää. Kansanedustajat saavat ilmaiset liput (lakiin perustuen) ja toimittajatkin ovat historiallisesti saaneet alennuksia junalipuista ja kutsuja seminaareihin Lapin Pendolinnaan. Siksi onkin virkistävää, että joku toimittaja joskus kirjoittaa VR:stä kriittisen totuudenmukaisesti.

Ilmoita asiaton viesti

Mankala28.9.2020 15:06

Vast: Tutkivaa vai hutkivaa journalismia

Jutun todenperäisyyttä on mahdoton varmistaa. Anonyymit "asiantuntijat" ja muut syväkurkut eivät helpota tulkintaa. Karpolla oli asiaa!

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Coop28.9.2020 7:14

Esteettömyys?

Niin nämä Sm2:t eivät taida olla esteettömiä vai ovatko?

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

besserwisser29.9.2020 8:14

Vast: Esteettömyys?

Osasinkin odottaa että tätä korttia vedetään esiin. Ei lentokoneen ohjaamoonkaan pääse pyörätuolilla. Tosin Sm2 on helpompi modata pyörätuolikelpoiseksi kuin A380.

Ilmoita asiaton viesti

Lisää

Mainos:

1

Rakennusalalla myös kimppakyytiläisille on työehtosopimuksen mukaan maksettava matkakorvausta – verottaja katsoo tämän palkaksi, mikä lisää työnantajan kustannuksia

Lisää

Lehtonen ja Kosonen sunnuntain mestareiksi – Joensuun Kalevan kisat olivat Turun alueen urheilijoilta vahva näytös