Liikenne

Suojateiden määrä saattaa vähentyä Turussa – Helsinki otti jo askeleen kohti mallia, jossa laatu korvaa määrän

Liikenneturvan tietojen mukaan Kunnallissairaalantien ja Kaskenkadun risteys on Turun vaarallisin. Kaikista jalankulkijavahingoista puolet tapahtuu vuoden kolmen pimeimmän kuukauden aikana.

Raisa Korkki

Turun Sanomat

12.1.2020 6:00

Turussa saattaa tulevaisuudessa olla nykyistä vähemmän suojateitä. Suojatiet ovat paikoissa, joissa on oikeasti mahdollista varmistaa jalankulkijan turvallisuus. Suojateillä on hidasteita, jotka pakot...

Tämä sisältö on digitilaajillemme.

Lue juttu ja tutustu myös muuhun digisisältöömme.

Tilaa 1 kk 1,90 €

Tee tilaus verkkosivuillamme. Pääset lukemaan jutun ja tutustumaan myös muuhun digisisältöömme.

Keskustelut (11)

Haluatko käyttää

Osallistuaksesi keskusteluihin ole hyvä ja kirjaudu TS-tunnuksillasi

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita uusi viesti

Viesti

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Aiemmat viestit (11)

Vanhimmat ensin

Vastaa

Mietiskelijä12.1.2020 9:50

Ehdotuksia

Miltei kaikissa T-risteyksissä voidaan poistaa toinen suoraan menevän tien ylittävä suojatie ilman sanottavaa haittaa jalankulkijoille. Myös muualla Euroopassa oleva tapa sijoittaa suojatie kymmenisen metriä risteyksestä lisäisi suojateiden turvallisuutta ja liikenteen sujuvuutta. Yksi kääntyvä auto ei pysäytä koko takansa tulevaa liikennettä ja autoilija näkee suojatielle tuulilasista eikä sivulasista jossa ei ole pyyhintä. Myöskään joka risteyksessä ei tarvita suojatietä, on kuitenkin olemassa kääntyvän ajoneuvon väistämisvelvollisuus.

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Pyöräilijä14.1.2020 9:07

Vast: Ehdotuksia

Ei muualla Euroopassa ole suojateitä mainitsemallasi tavalla sijoitettu 10m päähän risteyksestä. Ei todellakaan. Kun suojatie on 10m päässä risteyksestä, kääntyvän auton kuljettaja on ehtinut suojatielle päästessään pitämään kaasua pohjassa sen 10m matkan, tosi turvallista.

Puhumattakaan siitä kun jalankulkija haluaa kulkea katua pitkin, onkin tosi sujuvaa kävelyä kiertää 10m päässä olevan suojatien kautta.

Samaten T-risteyksessä jos suojatie on vaikka vasemmalla puolella ja jalankulkija kävelee oikeaa puolta ja haluaisi päästä risteävän tie yli ja oikealle. Onpa tosi sujuvaa taas.

Ei noilla ehdotuksilla ole turvallisuuden kanssa mitään tekemistä vaan vain autoilun sujuvoittamisen.

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

S.F.12.1.2020 10:26

Viranomaislogiikkaa

Eli suojatieonnettomuuksia saadaan vähennettyä vähentämällä suojateitä?

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Vastaa

Uudet_viestini12.1.2020 11:41

Sillälailla

Heijastimet jalankulkijoilla auttaisi näkyvyyteen, jos niitä joku viitsisi käyttää. Vähemmän suojateitä = tie ylitetään mistä sattuun.

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Pyöräilijä14.1.2020 9:07

Vast: Sillälailla

Suurin osa yliajoista tapahtuu päivänvalossa. Kerropas taas miten heijastin auttaa?

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Asko Ojala12.1.2020 11:42

Autoilun ylivalta

Kummallinen logiikka: jos autoilijat rikkovat väistämissääntöjä niin vähennetään kävelijöiden oikeuksia.

Jos joku suojatie on vaarallinen niin ratkaisu on hankkia siihen poliisiratsia niin pitkäksi aikaa että jää päähän! Nythän autoilijoita oikein kannustetaan ajamaan varomattomasti, siitä saa vain palkinnon kun jatkossa saa ajaa vieläkin varomattomammin!

Turussa on infra muutenkin auton mittakaavassa suunniteltu (kilometrejä), ei kävelijän (satoja metrejä).

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

_J_12.1.2020 14:06

Vast: Autoilun ylivalta

Hyvin sanottu, täällä tosiaan liikennettä rakennetaan lähes täysin yksityisautoilijan näkökulmasta.

Poliisiratsioiden ohella toimiva keino kevyen liikenteen turvallisuuden parantamiseen olisi määrätä suojatieonnettomuuksissa tuomiot aina törkeänä liikenteen vaarantamisena, ja lisärangaistuksena ottaa ajokortti pois, jos syyllistyy toisen kerran autoilijana törkeään liikenteen vaarantamiseen. Ja kortti takaisin vasta uuden autokoulukurssin ja insinööriajon jälkeen. Niin ja kortitta ajamisesta auto valtion omaisuudeksi, aina!

Ilmoita asiaton viesti

T.S.12.1.2020 14:47

Vast: Autoilun ylivalta

Asko Ojala ehdottaa: "Jos joku suojatie on vaarallinen niin ratkaisu on hankkia siihen poliisiratsia niin pitkäksi aikaa että jää päähän! Nythän autoilijoita oikein kannustetaan ajamaan varomattomasti, siitä saa vain palkinnon kun jatkossa saa ajaa vieläkin varomattomammin!"

Suosittelen että Asko lukee vielä nimimerkin Mietiskelijä ehdotuksen: "Miltei kaikissa T-risteyksissä voidaan poistaa toinen suoraan menevän tien ylittävä suojatie ilman sanottavaa haittaa jalankulkijoille."

Voisin ottaa yhden esimerkin, kun tullaan Impivaaran uimahallista Markulantielle. Esimerkki on sen suhteen huono että tuossa T-risteyksessä on vain yksi suojatie Markulantien yli, mutta se on väärällä puolella. Jos tulee autolla pimeässä ja sateessa uimahallilta niin siinä on Kekkurintien oikeassa reunassa kevyen liikenteen väylä. Mutta sinä tien ja kevli-väylän välissä on nurmikkokaista jossa on isoja puita. Pimeässä ja sateessa kun auton lasit ovat täynnä katuvaloista kimaltelevia vesipisaroita on oikealle kääntyvän autoilijan erittäin vaikea nähdä onko sieltä pimennosta tulossa polkupyöräilijä. Tällaisia paikkoja tulisi välttää ja laittaa se suojatie siten että vasemmalle kääntyvä autoilija joutuu sen ylittämään, näkyvyyshän on huomattavasti parempi vasemmalle käännyttäessä.

Tiedä sitten paljonko noita kolmen suojatien T-risteyksiä on, muistaakseni ainakin Itäinen pitkäkatu / Kivenhakkaajankatu.

Ilmoita asiaton viesti

Pyöräilijä14.1.2020 9:08

Vast: Autoilun ylivalta

Jos kääntyvä ei näe, pitää kääntyminen kieltää. Eli ratkaisu ei ole jalankulun ja pyöräilyn haittaaminen vaan autoilun kieltäminen.

Ilmoita asiaton viesti

T.S.16.1.2020 8:40

Vast: Autoilun ylivalta

Asioita voi aina yrittää ratkoa ideologista lähtökohdista. Nimimerkki Pyöräilijä esittää ideologiaan pohjaavan ratkaisun suojateiden turvallisuusongelmiin: "Jos kääntyvä ei näe, pitää kääntyminen kieltää. Eli ratkaisu ei ole jalankulun ja pyöräilyn haittaaminen vaan autoilun kieltäminen."

Toinen tapa on ottaa tosiasiat tosiasioina ja lähteä etsimään parannuksia.
Se on kaiketi jokaiselle selvää että oikealle kääntyminen on näkyvyyden suhteen autoilijalle hankalampaa kuin vasemmalle kääntyminen. Kuljettajan vieressä istuva rajoittaa näkyvyyttä, keskipilari ja muut auton rakenteet rajoittavat näkyvyyttä. Jos on pimeää ja sataa niin ongelma on kertaluokkaa suurempi.
Näitä ongelmia pystyy välttämään oikealla risteysten suunnittelulla. Ei se ole jalankulkijoilta ja pyöräilijöiltä pois vaan parantaa heidän turvallisuuttaan.

Ilmoita asiaton viesti

Lisää

1

Kepparibisnestä ja paakkelseja – nuori voi järjestää kesätyönsä myös itse, kuten turkulaiset Mikaela, Elsa ja Frans tekivät

21.5.2022 17:00

Presidentti Niinistö selitti lauantaina Turkin Erdoganille, että Nato-liittolaisina maiden suhde vain vahvistuu

21.5.2022 16:46

Raision kanjoni saa viherseinämän – "Pienellä ilmeen kohotuksella saisi kallioseinämistä mieleenpainuvan kohteen"

21.5.2022 16:20

Lisää

Mikko Halonen (vas.) ja Petro Aihinen työskentelivät maanantaina Kupittaalle nousevan uuden lähes tuhatpaikkaisen parkkitalon rakennushommissa.

Pysäköinti

Hermoja raastava parkkipula Kupittaalla helpottuu, mutta riittävätkö edes Turun suurimman, uuden parkkitalon tuhat autopaikkaa?

Musiikkitalon pääkonserttisalin lyhty loistaa hillittynä majakkana kaupungissa iltaisin konserttien aikaan.

Turun musiikkitalo

Havainnekuvat herättävät Turussa yleensä röhönaurua – arkkitehdit kertovat, miksi Turun musiikkitalon kohdalla siihen ei ole aihetta

Skål! Töiden jälkeisille saapuneet Anette (vas.) ja Ida toivoivat, että Turussa uskallettaisiin hyödyntää jokirantaa vielä nykyistä enemmän.

Kesäterassit

"Kesän ensimmäinen päivä" toi kaupunkilaiset vasta avautuneelle Kirkkopuiston terassille – "Tästä on tullut meille lyhyessä ajassa jo perinne"

Rahtiraisat ovat Turun seudulla asuvia naiskuljettajia, joilla juttu luistaa keskenään niin töissä kuin vapaa-ajalla. Kuvassa Piia Pirilä (vas.), Julia Kanto, Emma Salo, Emma Mäntynen, Elina Monten ja Johanna Helenius. Hytissä Heleniuksen tytär. Kuvasta puuttuu Marissa Jasmavaara.

Kuljetusala

Seitsemän rekkanaisen porukka tietää, mikä autoilijoiden tapa aiheuttaa usein vaaratilanteita

Tällä hetkellä vene on yhden miehen projekti. Jouko Moisala naurahtaa, ettei hän kuitenkaan kieltäytyisi vapaaehtoisten avusta.

Hylyt

Pressun alla odottaa muistomerkki Park Victoryn pelastajien rohkeudelle – yhden miehen sitkeys ei anna merkittävän merihistorian palasen unohtua uudelleen

Kun it-alalla kilpaillaan työntekijöistä, palkkataso alalla jatkaa nousuaan. – Alalla on perinteisesti kilpailtu siitä, kenellä on hienoimmat toimistot sekä kaiken maailman oluthanat ja pallomeret niissä. Nyt, kun töitä tehdään entistä enemmän kotona, ihmiset toivovat työpaikalta erilaisia asioita, sanoo Mavericksin toimitusjohtaja Jouni Jaakkola (keskellä). Kuvassa myös rekrytoija Emmi Rankonen (vas.) ja ohjelmistokehittäjä Niko Lindroos.

Rekryexpo 2022

Palkkaus, vinkkaus ja bussikiertue – Kolme paikallista yritystä kertoo, mitä he ovat keksineet työvoimapulan selättämiseksi

– Ei tämä tilanne voi jatkua näin. Ei kukaan hoitaja halua tehdä töitä tällä rahalla ja näissä työolosuhteissa. Ei kukaan jaksa, toteaa turkulainen lähihoitaja.

TS-kysely

Uhkailua aseella ja huumeruiskuilla, lyönti raskausvatsaan: Turkulainen lähihoitaja kertoo työnsä nurjasta puolesta

Pripjatin huvipuisto on turistien suosima kuvauskohde. Törmäilyautojen liike pysähtyi.

Ympäristöonnettomuudet

Tšernobyl-turismia tutkiva Veera Ojala järkyttyi, kun Venäjä hyökkäsi ydinvoimalan alueelle – Kokeile, mitä sinä tiedät paikan hirvittävästä turmasta

Kaiken keskellä Mato-Ville. Legendaarinen turkulaissoittaja ei ollut syrjässä istuvaa tyyppiä. Kuva on otettu Yliopistonkadulla kesällä 1989.

Henkilö

Muistatko Mato-Villen? Turkulaisnainen löysi kasetin, jolta paljastui legendaarisen katusoittajan kolkko varoitus Venäjästä

Taidekonservaattorit Emilia Kallinen (vas.) ja Liisa Helle-Wlodarczyk repäisevät 38. palan seinästä.

Puheenaihe

Näin Turun sataman jättimäinen seinämaalaus repäistiin sijoiltaan pala palalta – lemuavalla eläinliimalla on prosessissa tärkeä rooli

Hansa-kortteli perjantai-iltana 13.20.1995.

Turkulaisuus

"Viinaa kiskottiin Hesen vessassa viikonloppuisin" – Näin entiset hansalapset muistelevat nuoruuttaan

Nuorten rikollisuus tasaantui, mutta väkivalta loistaa poikkeuksena – "Eniten tekevässä ryhmässä määrät ovat jopa kaksinkertaistuneet"

Vammaiset

Sam on nuori eläkeläinen, jolla on 10 pitkäaikaissairautta ja flamingonpinkki pyörätuoli

Turun Sanomien verkkokyselyssä viiltävän tarkan hajuanalyysinsa jätti reilu 240 turkulaista.

Hajut

Turkulaiset intoutuivat kuvailemaan kotikaupunkinsa hajuja ihastuttavalla tarkkuudella – näin Turun hajusoppa asettuu kartalle

Turun löyhkä ärsyttää, mutta onko sitä turvallista hengittää?

Asuntokauppa

Myynnissä Turun erikoisin talo: kahdeksan vessaa, yli miljoonan euron pyyntihinta ja naapurina kolerahautausmaa

Vic ja Emmy toukokuussa 2008, puolitoista vuotta tapaamisensa jälkeen.

Rakkaus

Kun Emmy tapasi kodittoman Vicin, mies kantoi mukanaan koko omaisuuttaan – makuupussia ja kaljaa. Kohtaamisesta syntyi rakkaustarina

18-vuotias August Hermansson Messukylästä. Hän oli yksi niistä suomalaisista, jotka ruotsalaiset kuvasivat kallonmittausten yhteydessä vuonna 1873. Museovirasto on ostanut Ruotsista 59 alkuperäistä negatiivia kuvatuista.

Tieteen historia

August 18 vuotta, nenän pituus 5,6 senttiä – ruotsalaiset "heimotutkijat" mittasivat kalloja sekä eläviltä että kuolleilta suomalaisilta

Adolf Hitler vauvana. Hänen isänsä, tullivirkailija Alois Hitler oli yli 50-vuotias pojan syntyessä. Koirien koulutusta harrastanut isä koulutti lapsiaan samalla tyylillä.

Natsit

Natsijohtaja Adolf Hitler tahtoi salata lapsuutensa tapahtumat – isä-Hitlerin yllättäen löytyneet kirjeet paljastavat tiukan perhekurin

Turun linnassa ei ole maanalaisia tiloja kovin paljon, koska linna rakennettiin aikanaan kallioluodolle. Maatason alapuolelta löytyy linnasta kuitenkin kaivohuoneita, kuiluvankila, herrainkellari ja huoltotunneli.

Maanalainen Turku

Turun linna paljastaa maanalaiset salansa – kierrosoppaamme yllättyi itsekin yhdestä tunnelista

Vuonna 1886 valmistunut Rouvasväen rukoushuone sijaitsi osoitteessa eskelinkatu 6.

Kaupunkikuva

Kelan kulmaus näytti tältä, kun siinä oli Rouvasväen rukoushuone – katso vaihtokuvat ja vertaa Turun nykyilmettä entiseen

Ydinkeskustan alla kulkeva tunneliverkosto johtaa Turun herrakerhon pääkallopaikalle ja Sampo-yhtiön allasosastolle. Käytävä jatkuu silmänkantamattomiin.

Maanalainen Turku

Pasi Rantala antoi kolme vuotta sitten haastattelun tähän juttuun, jota hän ei ole enää lukemassa: "Muiden armoille en halua"

Madis Morna ja Herbert tekivät kuvaushetkellä palauttavaa harjoittelua kotikentällään Liedossa. Ensi viikonloppuna ratsukko on tositoimissa gp-radalla Hyvinkäällä.

Ratsastus

Herbert-ratsu toimii Madis Mornan säännöillä – lietolaisratsukko lähtee hallitsevana mestarina esteratsastuksen gp-sarjaan

TS Kirja -klubi

Timo Parvela sai kutsun Peruun puhumaan Ella ja kaverit -kirjasarjasta: Katso, miksi häneltä kysyttiin matkalla vain suomalaisesta koulusta

Yksityisyrittäjänä toimiva turkulainen Kimmo Kallioniemi hyödyntää purjehduskauden aikana venettään mahdollisimman paljon. Hän purjehtii aamuisin eri satamiin Turun saaristossa ja tekee siellä täyden etätyöpäivän.

Etätyö

Kimmo Kallioniemi tekee etätöitä purjeveneessä: "Aikaisemmin työpäivänä someen laitettu venekuva olisi ollut mahdottomuus"

Retkeily

Tunnetko nämä Luonto Plussassa esitellyt paikalliset retkikohteet? Katsasta kymmenen normaalikuntoiselle sopivaa reittiä piipahduksista pidempiin patikoihin

– Täytyy pitää evästaukoja usein, äiti Katri Virkkala pohtii harjoitellessaan tyttärensä Vilman kanssa kantorinkan käyttöä. Retkelle voidaan suunnata, kun myyjä Antti Kata ensin saa kiristettyä rinkan hihnat käyttäjille sopiviksi.

Retkeily

Lapsi selkään ja menoksi: Kantorinkka selässä vaellus taittuu helposti, mutta malleja on tarjolla niukasti

Kuntoilu

Ulkokuntosaleista saa lihastreeniä lenkin lomaan – Turun seudulla on jo kymmeniä ilmaisia ulkotreenipaikkoja, katso lista kuntoportaista ja -saleista

TS Debatti

Natoon liittyminen kiihdytti Yrttiahon ja Valkosen tiukkaan debattiin: Ainoa vaihtoehto Suomen turvallisuuden takeeksi vai hyvinvointivaltion loppu?

Hylyt

Pressun alla odottaa muistomerkki Park Victoryn pelastajien rohkeudelle – yhden miehen sitkeys ei anna merkittävän merihistorian palasen unohtua uudelleen

Retrovideot

Hässäkältä ei voi välttyä, kun opiskelijat kertovat 21 tarinaa 45 minuutissa – maahanmuuttajien tarinoissa on paljon tragediaa, mutta nyt korostetaan toivoa ja huumoria

Kuvassa ovat järjestyksessä vasemmalta oikealle projektipalvelun Heli Nygård, Juhamatti Sorsa ja Antti Hakala.

Hexaplan Oy

Sähköpöytä on toimistotyöläisen paras ystävä - Hexaplanin projektimyyjä kertoo miksi

16.5.2022 0:01

Tämä sisältö on digitilaajillemme.

Osallistuaksesi keskusteluihin ole hyvä ja kirjaudu TS-tunnuksillasi

Aiemmat viestit (11)

Luetuimmat

Helsingin junaliikenne päärautatieasemalle loppuu elokuussa: Mitä tapahtuu pendelöijille? Vastaa kyselyyn

Halpa diesel houkutteli Koulukadun ABC:lle – euron litrahinta keräsi nopeasti tankkaajia paikalle

EU luokitteli 22 uutta lajia vieraiksi – mukana Varsinais-Suomen vesistöihin salaa istutettu aurinkoahven

Naantalilaisyrittäjälle ehdotonta vankeutta törkeistä talousrikoksista – satojentuhansien kepulikauppoja tonteilla

Paras R-kioskin kauppias löytyy Turusta: "Sannen asenne näkyy kioskin saamissa asiakaspalautteissa"

Uusimmat

Maarit Verronen ja Harri István Mäki saivat Kirjailijaliiton 10000 euron tunnustuspalkinnot

Trojansin rutiini riitti paikalliskamppailussa – "Raision joukkue yllätti välillä itsensäkin"

Kepparibisnestä ja paakkelseja – nuori voi järjestää kesätyönsä myös itse, kuten turkulaiset Mikaela, Elsa ja Frans tekivät

Presidentti Niinistö selitti lauantaina Turkin Erdoganille, että Nato-liittolaisina maiden suhde vain vahvistuu

Raision kanjoni saa viherseinämän – "Pienellä ilmeen kohotuksella saisi kallioseinämistä mieleenpainuvan kohteen"

Luitko jo nämä?

Hermoja raastava parkkipula Kupittaalla helpottuu, mutta riittävätkö edes Turun suurimman, uuden parkkitalon tuhat autopaikkaa?

Havainnekuvat herättävät Turussa yleensä röhönaurua – arkkitehdit kertovat, miksi Turun musiikkitalon kohdalla siihen ei ole aihetta

"Kesän ensimmäinen päivä" toi kaupunkilaiset vasta avautuneelle Kirkkopuiston terassille – "Tästä on tullut meille lyhyessä ajassa jo perinne"

Seitsemän rekkanaisen porukka tietää, mikä autoilijoiden tapa aiheuttaa usein vaaratilanteita

Tähtijutut

Pressun alla odottaa muistomerkki Park Victoryn pelastajien rohkeudelle – yhden miehen sitkeys ei anna merkittävän merihistorian palasen unohtua uudelleen

Palkkaus, vinkkaus ja bussikiertue – Kolme paikallista yritystä kertoo, mitä he ovat keksineet työvoimapulan selättämiseksi

Uhkailua aseella ja huumeruiskuilla, lyönti raskausvatsaan: Turkulainen lähihoitaja kertoo työnsä nurjasta puolesta

Tšernobyl-turismia tutkiva Veera Ojala järkyttyi, kun Venäjä hyökkäsi ydinvoimalan alueelle – Kokeile, mitä sinä tiedät paikan hirvittävästä turmasta

Muistatko Mato-Villen? Turkulaisnainen löysi kasetin, jolta paljastui legendaarisen katusoittajan kolkko varoitus Venäjästä

Näin Turun sataman jättimäinen seinämaalaus repäistiin sijoiltaan pala palalta – lemuavalla eläinliimalla on prosessissa tärkeä rooli

"Viinaa kiskottiin Hesen vessassa viikonloppuisin" – Näin entiset hansalapset muistelevat nuoruuttaan

Nuorten rikollisuus tasaantui, mutta väkivalta loistaa poikkeuksena ­– "Eniten tekevässä ryhmässä määrät ovat jopa kaksinkertaistuneet"

Sam on nuori eläkeläinen, jolla on 10 pitkäaikaissairautta ja flamingonpinkki pyörätuoli

Turkulaiset intoutuivat kuvailemaan kotikaupunkinsa hajuja ihastuttavalla tarkkuudella – näin Turun hajusoppa asettuu kartalle

Turun löyhkä ärsyttää, mutta onko sitä turvallista hengittää?

Myynnissä Turun erikoisin talo: kahdeksan vessaa, yli miljoonan euron pyyntihinta ja naapurina kolerahautausmaa

Kun Emmy tapasi kodittoman Vicin, mies kantoi mukanaan koko omaisuuttaan – makuupussia ja kaljaa. Kohtaamisesta syntyi rakkaustarina

August 18 vuotta, nenän pituus 5,6 senttiä – ruotsalaiset "heimotutkijat" mittasivat kalloja sekä eläviltä että kuolleilta suomalaisilta

Natsijohtaja Adolf Hitler tahtoi salata lapsuutensa tapahtumat – isä-Hitlerin yllättäen löytyneet kirjeet paljastavat tiukan perhekurin

Turun linna paljastaa maanalaiset salansa – kierrosoppaamme yllättyi itsekin yhdestä tunnelista

Kelan kulmaus näytti tältä, kun siinä oli Rouvasväen rukoushuone – katso vaihtokuvat ja vertaa Turun nykyilmettä entiseen

Ydinkeskustan alla kulkee legendojen värittämä hupitunneli – käytäväverkosto johtaa herrakerhon pääkallopaikalle

Örön linnakesaaressa on haamusänky öisille kulkijoille – erikoinen näyttely on turkulaisen erityistaiteen hätähuuto

Piispanristiltä paratiisiin – TS jäljitti globaalin yritysverkoston, johon liittyy petosepäily ja muhkeat koronatuet

Turusta Åboon pääsee myös Aurajoen ali – lähes 300-metrisestä tunnelista on huolehdittava vielä sadan vuoden ajan

Pasi Rantala antoi kolme vuotta sitten haastattelun tähän juttuun, jota hän ei ole enää lukemassa: "Muiden armoille en halua"

Videot

Herbert-ratsu toimii Madis Mornan säännöillä – lietolaisratsukko lähtee hallitsevana mestarina esteratsastuksen gp-sarjaan

Timo Parvela sai kutsun Peruun puhumaan Ella ja kaverit -kirjasarjasta: Katso, miksi häneltä kysyttiin matkalla vain suomalaisesta koulusta

Kimmo Kallioniemi tekee etätöitä purjeveneessä: "Aikaisemmin työpäivänä someen laitettu venekuva olisi ollut mahdottomuus"

Tunnetko nämä Luonto Plussassa esitellyt paikalliset retkikohteet? Katsasta kymmenen normaalikuntoiselle sopivaa reittiä piipahduksista pidempiin patikoihin

Lapsi selkään ja menoksi: Kantorinkka selässä vaellus taittuu helposti, mutta malleja on tarjolla niukasti

Ulkokuntosaleista saa lihastreeniä lenkin lomaan – Turun seudulla on jo kymmeniä ilmaisia ulkotreenipaikkoja, katso lista kuntoportaista ja -saleista

Natoon liittyminen kiihdytti Yrttiahon ja Valkosen tiukkaan debattiin: Ainoa vaihtoehto Suomen turvallisuuden takeeksi vai hyvinvointivaltion loppu?

Pressun alla odottaa muistomerkki Park Victoryn pelastajien rohkeudelle – yhden miehen sitkeys ei anna merkittävän merihistorian palasen unohtua uudelleen

Arkistovideo: Kun Turussa valmistauduttiin jääkiekon MM-kisoihin 1997

"Vihdoinkin!" – Turun mystinen mönkkärimies kertoo videolla, miksi hän ajaa Nato-lippu liehuen pitkin Turkua

Tärskybändin laulut kertovat kehitysvammaisten aikuisten arjesta – omia tunteita on helpompi ilmaista musiikin avulla

Hässäkältä ei voi välttyä, kun opiskelijat kertovat 21 tarinaa 45 minuutissa – maahanmuuttajien tarinoissa on paljon tragediaa, mutta nyt korostetaan toivoa ja huumoria

Lue myös nämä yhteistyö­kumppanimme artikkelit

Sähköpöytä on toimistotyöläisen paras ystävä - Hexaplanin projektimyyjä kertoo miksi

Nuorten rikollisuus tasaantui, mutta väkivalta loistaa poikkeuksena – "Eniten tekevässä ryhmässä määrät ovat jopa kaksinkertaistuneet"

Lue myös nämä yhteistyökumppanimme artikkelit