Pienkoneiden aiheuttamat ilmatilaloukkaukset lisääntyvät voimakkaasti. Viime vuodelta tilastoitiin 133 ilmatilaloukkausta, kun vuonna 2009 loukkauksia oli 113. Tällainen ilmatila voi olla kokonaan kielletty tai siellä lentämiseen vaaditaan lennonjohtoselvitys.
Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin ja Finavian mukaan suurin osa loukkauksista raportoitiin Helsinki-Vantaan lentokentän lähistöllä, mutta myös esimerkiksi Turussa tapahtuu ilmatilaloukkauksia vuosittain kymmenkunta.
Viranomaisten mukaan pääsyy ongelmaan on lentovalmistelun puutteellisuus. Yleis- tai harrasteilmailija ei tunne ilmatilaa tarpeeksi hyvin.
Finavian mukaan ongelma on kasvanut ultrakevyiden lentokoneiden yleistyessä. Yleisilmailukoneet ja ultrakevyet koneet aiheuttavat 70 prosenttia kaikista ilmatilaloukkauksista.
– Emme halua syyllistää ketään, mutta ultrakevyiden lentäjien tiedot ja taidot eivät ole riittävät, Finavian operatiivinen johtaja Raine Luojus toteaa.
Rajoitettuun ilmatilaan eksyneen tavoittaminen on vaikeaa, jos koneessa ei ole lähetintä eli toisiotutkavastaajaa. Onnettomuustutkintakeskuksen selvityksen mukaan ilman lähetintä lentävät alukset ovat suurin lentoturvallisuusriski.
– Joudumme metsästämään radiolla tuntematonta alusta, joka näkyy vain pisteenä tutkassa. Pahimmillaan olemme joutuneet keskeyttämään liikelentokoneen laskeutumisen, Luojus kertoo.
TS
LUE LISÄÄ TIISTAIN TURUN SANOMISTA
