Nico Rosberg teki tuttavuutta halo-turvakaareen Belgian Grand Prix -harjoitusten aamujaksolla. Mercedeksen kuljettaja kiitteli kokemusta.
– Oli mukavaa päästä kokeilemaan sitä. Ei se häirinnyt ajamista, ja pystyin vetämään täysillä heti alusta asti. Tein jopa nopeimman ajan, kun systeemi oli autossa, Rosberg kehaisi.
– Uskon, että halo-systeemistä tulee menestys, koska se parantaa kiistatta huomattavan paljon turvallisuutta.
Kuuma keli tarjoaa Rosbergin mukaan viikonlopun suurimman haasteen. Iltapäivällä Mercedes säästeli vähäistä superpehmeiden renkaiden kiintiötään.
– Tein kyllä aika-ajokierroksen, mutta se tuli pehmeällä kumiseoksella, Rosberg perusteli putoamistaan iltapäivän tuloslistalla kuudenneksi.
– Auton puolesta näytämme olevan nopeita. Iltapäivällä tuloslista oli vähän sekalainen, kun tiimit testailivat eri juttuja rengaspuolella. On mielenkiintoista nähdä, miten kisa lopulta järjestyy.
– Pitkän vedon vahvuus on tärkeää, kun tällä radalla pystyy ohittamaan. Rengaskulutuksen hallitseminen on avaintekijä, Rosberg evästi.
Lewis Hamilton otti toiseen harjoitukseen seitsemännen turbon ja seitsemännen MGU-H -lämpöenergian kerääjän, mikä toi toisen 15 lähtöruudun pudotuksen. Näin hänellä on nyt yhteensä 30 lähtöpaikan rangaistus.
Fernando Alonsolla on 35 ruudun pudotus, ja myös Sauberin Marcus Ericsson sai kymmenen lähtöruudun rangaistuksen kuudenteen turboon turvautumisesta.
