Halpa kesärengas voi olla hyvä, kalliskin vanhenee jo kuudessa vuodessa – lue 10 vihjettä renkaanvaihtoon

Kulunut suvikumi tai vanha kitkarengas eivät takaa turvallisuutta kesällä. Sen sijaan kulumisuran syvyys ja renkaan ikä ratkaisevat. Kokosimme muistilistan renkaanvaihtajalle. Nastarenkailla saa ajaa 29. huhtikuuta saakka, mutta rengassesonki käy jo kuumana.

Kari Pitkänen

Euromasterin Jarmo Leppäkorven ja muiden renkaanvaihtajien sesonki käy kuumimmillaan lähiviikkojen aikana. Vaihtoaikaa voi venyttää toukokuullekin, mikäli ajo-olot ja säätilat sitä vaativat.

Liikenne | Lännen Media | 13.4.2019 10:00 | 3

Kari Pitkänen

Vaihtoaikaa jäljellä

Nykylain mukaan nastallisia talvirenkaita saa käyttää toisen pääsisäispäivän jälkeiseen maanantaihin, joka tänä vuonna on 29. huhtikuuta. Nastarenkailla saa ajaa myöhe...

tilaajille

Haluatko lukea koko artikkelin?

Kokeile TS digiä
1kk maksutta.
Tilaus päättyy automaattisesti.

Tutustu 1 kk 0 €
Olen jo tilaaja

Jaa artikkeli:

Haluatko käyttää

Osallistuaksesi keskusteluihin ole hyvä ja kirjaudu TS-tunnuksillasi

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita uusi viesti

Viesti

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Aiemmat viestit (3)

Vastaa

Luulisin13.4.2019 11:04

Ehdotus

Suomalaislehdet eivät testaa jostain syystä kulumiskestävyyttä. Niissä on niin suuret erot, että kallista ostoksesta voi tulla halpa ja yhtä hyvin päinvastoin. Miljoonien testiratoja rakennetaan muiden ominaisuuksien mittaamiseksi. Melko halvalla voitaisiin rakentaa testilaite, jolla voitaisiin vertailla eri renkaiden kulumiskestävyyttä.

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Vastaa

Z.Z.Zalolainen13.4.2019 15:04

Länsimaiset_oltava

Halvalla ei saa hyvää, ei varsinkaan renkaita Kiinasta.

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Vastaa

Järkeäkin saa käyttää16.4.2019 15:29

Saa ajaa, ei pakko

Onneksi tämä nykylaki muuttuu ensi talvikaudelle. Monella kun näyttää olevan tapana ajaa niillä nastarenkailla niin pitkään kuin laki on sen sallinut, eli käytännössä tänäkin vuonna vappuun. Mitään perustetta tällaiselle ei voi olla, ja poliisin toivoisi sakottavan näitä sankareita heti kun päivämäärä on täynnä. Nämä kun jyrsivät kallista paljasta asfalttia kaupunkilaisten keuhkoihin hengitettäväksi, kun se kerran on laillista. Jokunen harva taas vaihtaa liian aikaisin kun ei kestä sitä nastojen melua. Käyttäkää siis kitkarenkaita, jos luulette että talvirenkaille on vielä tarvetta. Paremmin ne tasaa yllättäviä kelin vaihteluita jos sellaisia on tullakseen, kuin varastossa olevat nastarenkaat.

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

"Polttomoottori ei ole kuollut, mutta sille tarvitaan jatkossa nykyistä parempia polttoaineita", VTT:n johtava tutkija Juhani Laurikko vaatii.

Liikenne7.12.2019 14:46

Energiamuodot taistelevat liikenteessä, ja voittaja on – öljy

Kuljettajan käyttäytymistä ja reaktioita erilaisiin ärsykkeisiin tutkitaan Taushi-tutkimuskeskuksen simulaattorissa. Uusi tutkimuslaitteisto on parhaillaan rakenteilla. Jani Lylykankaan ajosuoritusta seuraavat tutkija Jussi Rantala (vas.), professori Roope Raisamo ja yhteyspäällikkö Arto Hippula.

Liikenne1.12.2019 0:00

Auto tunnistaa kohta katseesi ja värisyttää penkkiä ahterisi alla – älyautot voivat olla koeajossa jo ensi vuonna

Jussi Pihlava pitää hyvänä sitä, että hybridi-Toyota opastaa oikeaan ajotapaan. Säästöjä painottavaa eco-ajotilaa hyödyntämällä Toyotan keskikulutus pysyy noin neljässä litrassa.

Liikenne23.11.2019 10:30

Jussi Pihlava saavutti selviä säästöjä polttoainelaskussa hybridiautolla ja jakaa nyt vinkkinsä muillekin

Milla Asellilla ei ole aikaisempaa kokemusta liukkaassa kelissä ajamisesta, mutta Marko-isä verryttelee taitojaan joka syksy. Nokian ajoharjoitteluradalla kouluttajana toimi Jarmo Jokilampi (keskellä).

Liikenne16.11.2019 10:00

Marko Asell lähti tyttärensä kanssa ajoharjoitteluradalle – Kumpikin on huolissaan siitä, että kortin saa ilman liukasajokokemusta

Moottorin optimointi kohensi Hannun auton suorituskykyä, mutta hän ei aio ulosmitata lisätehoa ja muuttaa omaa ajotapaansa repivämmäksi. "Halusin testata, kuinka auto muuttuu."

Liikenne2.11.2019 10:00

Lastu tuo moottoriin lisää tehoja ja omistajalle vastuita – Näin virität autosi laillisesti

Odottavan aika on pitkä lentoasemalla. Yli kolmen tunnin myöhästymisen jälkeen matkustaja on oikeutettu jopa 600 euron kertakorvaukseen, jos maksun muut edellytykset täyttyvät. Lentoyhtiöiden vapaaehtoisessa maksuhalukkuudessa on suuria eroja, ja pahimpia erimielisyyksiä on ratkaistu kuluttajariitalautakunnassa.

Liikenne26.10.2019 11:00

Lennon viivästyminen ei takaa automaattisesti korvauksia – Näin lautakunta perustelee kuusi korvauspäätöstä

Kitkarengas puree hyvin tasaisessa talvikelissä ja pääteillä, nasta puolestaan on omiaan jäisissä oloissa ja pikkuteillä. Ensi syksystä lähtien vastuu talvirenkaiden oikeasta käyttöajasta ja -olosuhteista jää yhä enemmän autoilijan itsensä harteille.

Liikenne12.10.2019 10:00

Mitä talvikelillä tarkoitetaan? Kelpaavatko "joka kauden" renkaat? Tämä kaikki on tiedettävä, kun talvirengaspakko lievenee

Biokaasua mahtuu Golfin komposiittitankkeihin enimmillään runsaat 17 kiloa. Tankkaus kestää hieman kauemmin kuin bensapumpulla, mutta hoituu letkun kiinnittämisen jälkeen täysin automaattisesti. "Kaasuajossa auton ääni on vähän hiljaisempi, muuten en huomaa mitään eroa bensiiniin", Tapio Leppinen sanoo.

Liikenne5.10.2019 10:00

Mikä on paras käyttövoima uudelle autolle? Vertailimme kaasun, sähkön, bensan, dieselin ja etanolin hyvät ja huonot puolet

Koululakkoliikkeen perustaja, ruotsalainen Greta Thunberg, 16, (kesk.) lakkoili toukokuussa Tukholmassa muiden nuorten kanssa.

Liikenne28.9.2019 8:00

Autotoimittajan kolumni: Hävettää kuulua siihen ikäluokkaan ja sukupuoleen, joka ivaa nuorten huolta

Monen tekisi ehkä mieli yöllä ajaa risteyksen läpi punavalosta välittämättä, jos lähistöllä ei näy ketään tai liikennettä ei juuri ole. Oikaisu ei kannata, sillä kiinni jääneen edessä voi olla syyte törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Liikenne21.9.2019 8:00

Punaisia päin ajanut kuljettaja hävisi oikeudessa: Liikennevaloa pitää kunnioittaa yölläkin

Jogurttimassa ja hillot tai muut makuaineet kohtaavat toisensa vasta juuri ennen pakkaamista. Käynnissäpitäjä Veli-Pekka Oksanen syötti pahvisia jogurttitölkkien aihioita pakkauslinjalle.

Lukemisto11:29

Välipala korvaa jo entistä useamman aterian – kävimme jogurttitehtaalla katsomassa, miten klassikkoeväs tehdään

Ohikulkija kuvasi lauantai-iltana funikulaarin laputetun oven.

Paikalliset10:59

Funikulaari ei toimi – vika nopeudenrajoittimessa

Paikalliset9:07

Poliisi varoittaa valepoliiseista – kysyvät puhelimitse pankkitunnuksia ja tilien saldoja

Turun entiset ja nykyinen kaupunginjohtaja vasemmalta oikealle: Juhani Leppä, Mikko Pukkinen, Aleksi Randell ja Minna Arve.

Paikalliset9:00

Turun viimeiset kaupunginjohtajat ovat suopeina pormestarille – näin he summaavat kausiaan omin sanoin

Hallitustunnustelija Antti Rinne tapaa aamupäivän aikana eduskuntaryhmät. Hallitusneuvottelut käydään iltapäivällä.

Kotimaa9:56

Politiikan supersunnuntai on käynnissä – Sdp valitsee pääministeriehdokkaan ja Rinne kertoo hallitustunnustelujen tulokset

Jumasta ei vielä ole kuvaa. Kuvassa on toinen yksilö Ähtärin eläinpuistosta.

Kotimaa9:57