Halpa kesärengas voi olla hyvä, kalliskin vanhenee jo kuudessa vuodessa – lue 10 vihjettä renkaanvaihtoon

Kulunut suvikumi tai vanha kitkarengas eivät takaa turvallisuutta kesällä. Sen sijaan kulumisuran syvyys ja renkaan ikä ratkaisevat. Kokosimme muistilistan renkaanvaihtajalle. Nastarenkailla saa ajaa 29. huhtikuuta saakka, mutta rengassesonki käy jo kuumana.

Kari Pitkänen

Euromasterin Jarmo Leppäkorven ja muiden renkaanvaihtajien sesonki käy kuumimmillaan lähiviikkojen aikana. Vaihtoaikaa voi venyttää toukokuullekin, mikäli ajo-olot ja säätilat sitä vaativat.

Liikenne | Lännen Media | 13.4.2019 10:00 | 3

Kari Pitkänen

Vaihtoaikaa jäljellä

Nykylain mukaan nastallisia talvirenkaita saa käyttää toisen pääsisäispäivän jälkeiseen maanantaihin, joka tänä vuonna on 29. huhtikuuta. Nastarenkailla saa ajaa myöhe...

tilaajille

Haluatko lukea koko artikkelin?

Tilaa TS Digi
1 kk maksutta.

Tilaan 1 kk 0 €
Olen jo tilaaja

Jaa artikkeli:

Haluatko käyttää

Osallistuaksesi keskusteluihin ole hyvä ja kirjaudu TS-tunnuksillasi

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita uusi viesti

Viesti

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Aiemmat viestit (3)

Vastaa

Luulisin13.4.2019 11:04

Ehdotus

Suomalaislehdet eivät testaa jostain syystä kulumiskestävyyttä. Niissä on niin suuret erot, että kallista ostoksesta voi tulla halpa ja yhtä hyvin päinvastoin. Miljoonien testiratoja rakennetaan muiden ominaisuuksien mittaamiseksi. Melko halvalla voitaisiin rakentaa testilaite, jolla voitaisiin vertailla eri renkaiden kulumiskestävyyttä.

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Vastaa

Z.Z.Zalolainen13.4.2019 15:04

Länsimaiset_oltava

Halvalla ei saa hyvää, ei varsinkaan renkaita Kiinasta.

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Vastaa

Järkeäkin saa käyttää16.4.2019 15:29

Saa ajaa, ei pakko

Onneksi tämä nykylaki muuttuu ensi talvikaudelle. Monella kun näyttää olevan tapana ajaa niillä nastarenkailla niin pitkään kuin laki on sen sallinut, eli käytännössä tänäkin vuonna vappuun. Mitään perustetta tällaiselle ei voi olla, ja poliisin toivoisi sakottavan näitä sankareita heti kun päivämäärä on täynnä. Nämä kun jyrsivät kallista paljasta asfalttia kaupunkilaisten keuhkoihin hengitettäväksi, kun se kerran on laillista. Jokunen harva taas vaihtaa liian aikaisin kun ei kestä sitä nastojen melua. Käyttäkää siis kitkarenkaita, jos luulette että talvirenkaille on vielä tarvetta. Paremmin ne tasaa yllättäviä kelin vaihteluita jos sellaisia on tullakseen, kuin varastossa olevat nastarenkaat.

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Seppo Lehtosen lainaskootteri on tarpeellinen apu ostos- ja asiointimatkoilla. Hän arvioi säästävänsä vähintään 50 euroa kuukaudessa, kun matkat voi kulkea itsenäisesti eikä taksin kyydissä. Lääkinnällisen kuntoutuksen apuvälineenä myönnettävä sähköskootteri rinnastetaan tieliikennelaissa jalankulkijaan, jolloin maksiminopeus on 15 km/h.

Liikenne10.8.2019 7:00

Sähkömopoja markkinoidaan kiivaasti senioreille – 80-vuotias Seppo Lehtonen ajaa skootterillaan jopa kauppoihin sisään

Liikenne13.7.2019 12:27

Kolumni: Toivoisin pyöräilijöiltä ammattimaisempaa asennetta

Meri- ja sisävesiliikenteen erityissäännöt, -määräykset ja liikennemerkit on ensi kertaa koottu yksiin kansiin. Uusi vesiliikennelaki astuu voimaan 1. kesäkuuta 2020 ja helpottaa niin huviveneilyä kuin ammattiliikennettäkin.

Liikenne6.7.2019 10:00

Soutuveneestäkin vastaa kohta päällikkö, jota voidaan sakottaa – Kokosimme vesiliikennelain tärkeimmät muutokset huviveneilijälle

Jonne Hakanpää määrittää uusiutuvan dieselin raaka-ainenäytteen vesipitoisuutta Nesteen uusiutuvien polttoaineiden tutkimuslaboratoriossa Porvoon Kilpilahdessa.

Liikenne29.6.2019 8:00

Onko teurasrasvoista valmistettava diesel ihmeaine vai kupla? Kysyimme 11 hankalaa kysymystä kotimaisesta uusiutuvasta dieselistä

Hybridi- ja sähköauton kuten Hyundai Ioniqin vakuutushinnat vaihtelevat suuresti, joten yhtiöiden vertailu ja kilpailuttaminen voi tuoda kuluttajalle sievoiset säästöt. Lännen Median teettämässä vertailussa halvin vuosihinta oli vain 525 euroa, mutta tarjolla oli myös melkein kolme kertaa kalliimpia vakuutuspaketteja.

Liikenne23.6.2019 19:57

Näin erilaisten sähköautojen vakuutukset eroavat tavallisten autojen vakuutuksista

ESF 2019 -auton viesti- ja tehosteväri on turkoosi, koska värin havaittavuus on poikkeuksellisen hyvä, turvallisuusinsinööri Matthias Struck kertoo. Robottiautoilta vaaditaan poikkeuksellisen hyviä kommunikaatiotaitoja, sillä liikenteessä tulee olemaan pitkään sekä autonomisesti liikkuvia että ihmiskuljettajan ajamia kulkupelejä. Lyhenne ESF on peräisin sanoista Experimental Sicherheits Fahrzeug.

Liikenne8.6.2019 9:00

Robottiautoilta vaaditaan samoja taitoja kuin parisuhteessa – Tutustuimme tulevaisuuden Mersun turvaominaisuuksiin

Ilmarinkadulla yhteiskäyttöautoilua tukevat aktiivinen asukastoiminta ja taloyhtiön hyvä yhteishenki, Hertzin aluejohtaja Sauli Toiva (vas.), isännöitsijä Jonna Rantala ja taloyhtiön hallitukseen kuuluva Matti Koistinen kiittelevät.

Liikenne1.6.2019 8:00

Entä jos autosi olisikin koko talon yhteinen? Kerrostaloyhtiöön vuokrattiin yhteiskäyttöauto, joka korvaa jopa tusinan muita

– Yllättävän tukevan tuntuinen pieneksi kahden hengen autoksi, mutta mitenkähän lasten turvaistuin mahtuu taakse, Jukka Roinila arvioi Seat Aronaa. Gasumin asemilla puolet kaasuautojen tankkauksista tehdään jo nyt biokaasulla.

Liikenne25.5.2019 13:00

Jos biokaasu on hyvä, miksi siitä rangaistaan? Kaasuautoilijat vaativat isoja veromuutoksia, jotka lisäisivät päästötöntä autoilua

– Yhteiskunnan pitäisi ymmärtää automuseoiden arvo, Ilkka Ruohonen sanoo. Taustalla komeilee Uudenkaupungin museoharvinaisuus, Maybach Zeppelin DS8 -loistoauto vuosimallia 1931.

Liikenne20.5.2019 10:00

Harvinaiset ajoneuvot houkuttavat retkelle automuseoon – ja Suomi on niitä pullollaan

– Mukavan kepeä käsiteltävä. Jos esimerkiksi polvet rupeavat ikääntymisen takia jossakin vaiheessa reistailemaan ja kävelylenkit vaikeutumaan, ihan hyvästä kauppakassista tuollainen menisi, Tapio Lemmetty, 70, arvioi Niu M+ Sport -skootteria.

Liikenne13.5.2019 11:00

Älyskootteri liikkuu akkusähköllä ja hälyttää varkaista kännykkään

Poliisi oli saapunut sunnuntaina suurin joukoin turvamaan yleistä järjestystä Turun keskustaan.

Paikalliset18:00

Video: Sunnuntain mielenosoitukset sujuivat rauhallisesti – Poliisin arvion mukaan paikalla oli 200 ja 500 henkeä

Turku Touring Pyöräily -tapahtuma lähti toisena vuonna peräkkäin liikkeelle Turun yliopiston Educariumilta.

Paikalliset17:23

Sadekeli ei juurikaan verottanut Turku Touringia – Kuntopyöräilytapahtuma keräsi sunnuntaina noin 600 osallistujaa

Juha Valta oli huhtikuussa moottoripyöräretkellä Nagarkotissa, joka on vuoristokylä lähellä Kathmandua. – Nagargot on Kathmandusta katsoen lähin paikka nähdä Himalajan lumihuippuiset vuorijonot aina Everestille asti. Lisäksi siellä on ilma puhtaampaa kuin laaksossa. Siksi kävin siellä usein ihan puhdistamassa keuhkojani, Valta kertoo.

Lukemisto14:00

Turkulaislähtöinen Juha Valta kehitti opetusta Nepalissa, jossa iso osa koulupäivistä kuluu kokeisiin valmistautumiseen

Kulkue matkalla Yliopistonkadulla. Poliisi kulki mielenosoittajien edellä raskaassa varustuksessa.

Paikalliset16:06

Turku ilman natseja -mielenosoituksessa satoja osallistujia – "Nykyään kaikki on ääri-jotakin"

Paikalliset13:51

188 Kukkavirta -kulkue sujui rauhallisissa tunnelmissa

Korppoolainen Mickel Nyström on ajanut taksivenettä saaristossa vuodesta 2006 saakka. Nyström kuvailee, että taksiveneyrittäjyys on vain yksi jalka, jolla hänen pöytänsä pysyy pystyssä. Pääosa vuosituloista tulee muista lähteistä.

Paikalliset12:00

Korppoolainen Mickel Nyström on taksiveneyrittäjä, joka saa leipänsä myös muista tulonlähteistä