Halpa kesärengas voi olla hyvä, kalliskin vanhenee jo kuudessa vuodessa – lue 10 vihjettä renkaanvaihtoon

Kulunut suvikumi tai vanha kitkarengas eivät takaa turvallisuutta kesällä. Sen sijaan kulumisuran syvyys ja renkaan ikä ratkaisevat. Kokosimme muistilistan renkaanvaihtajalle. Nastarenkailla saa ajaa 29. huhtikuuta saakka, mutta rengassesonki käy jo kuumana.

Kari Pitkänen

Euromasterin Jarmo Leppäkorven ja muiden renkaanvaihtajien sesonki käy kuumimmillaan lähiviikkojen aikana. Vaihtoaikaa voi venyttää toukokuullekin, mikäli ajo-olot ja säätilat sitä vaativat.

Liikenne | Lännen Media | 13.4.2019 10:00 | 3

Kari Pitkänen

Vaihtoaikaa jäljellä

Nykylain mukaan nastallisia talvirenkaita saa käyttää toisen pääsisäispäivän jälkeiseen maanantaihin, joka tänä vuonna on 29. huhtikuuta. Nastarenkailla saa ajaa myöhe...

tilaajille

Haluatko lukea koko artikkelin?

Kokeile TS digiä
1kk eurolla.
Tilaus päättyy automaattisesti.

Tutustu 1 kk 1 €
Olen jo tilaaja

Jaa artikkeli:

Haluatko käyttää

Osallistuaksesi keskusteluihin ole hyvä ja kirjaudu TS-tunnuksillasi

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita uusi viesti

Viesti

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Aiemmat viestit (3)

Vastaa

Luulisin13.4.2019 11:04

Ehdotus

Suomalaislehdet eivät testaa jostain syystä kulumiskestävyyttä. Niissä on niin suuret erot, että kallista ostoksesta voi tulla halpa ja yhtä hyvin päinvastoin. Miljoonien testiratoja rakennetaan muiden ominaisuuksien mittaamiseksi. Melko halvalla voitaisiin rakentaa testilaite, jolla voitaisiin vertailla eri renkaiden kulumiskestävyyttä.

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Vastaa

Z.Z.Zalolainen13.4.2019 15:04

Länsimaiset_oltava

Halvalla ei saa hyvää, ei varsinkaan renkaita Kiinasta.

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Vastaa

Järkeäkin saa käyttää16.4.2019 15:29

Saa ajaa, ei pakko

Onneksi tämä nykylaki muuttuu ensi talvikaudelle. Monella kun näyttää olevan tapana ajaa niillä nastarenkailla niin pitkään kuin laki on sen sallinut, eli käytännössä tänäkin vuonna vappuun. Mitään perustetta tällaiselle ei voi olla, ja poliisin toivoisi sakottavan näitä sankareita heti kun päivämäärä on täynnä. Nämä kun jyrsivät kallista paljasta asfalttia kaupunkilaisten keuhkoihin hengitettäväksi, kun se kerran on laillista. Jokunen harva taas vaihtaa liian aikaisin kun ei kestä sitä nastojen melua. Käyttäkää siis kitkarenkaita, jos luulette että talvirenkaille on vielä tarvetta. Paremmin ne tasaa yllättäviä kelin vaihteluita jos sellaisia on tullakseen, kuin varastossa olevat nastarenkaat.

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Noora Jokisen mukaan ensi syksynä on edessä vaikea ratkaisu: pitääkö Punto vai myydäkö auto pois. – Ehkä yritän etsiä yhden tai kaksi taloutta lisää jakamaan auton kustannuksia, hän kertoo kotikulmillaan Helsingin Katajanokalla.

Liikenne21.3.2020 10:00

Aikuinen nainen, jännittääkö autolla ajaminen? Et ole ainoa, älä suostu vähättelyyn

Autojen isotkin laatuerot paljastuvat viimeistään katsastuksissa, varsinkin kun menopelit ikääntyvät. Lasse Laurila ja muut katsastajat löytävät eniten vikoja voimansiirtojärjestelmistä.

Liikenne8.3.2020 11:17

Yksi automerkki kestää varmimmin kovaa käyttöä – katsastustilastot kertovat, mitkä autot säilyvät kymmenen vuotta muita vähävikaisempina

Seat Mii electric ei koreile näyttävyydellä. Se on perustason hyvä sähköauto, joka on omimmillaan taajama- ja kaupunkiajossa. Akkupaketti tukee hyvää ajettavuutta myös maanteillä.

Liikenne29.2.2020 11:00

Suomen halvin sähköauto Seat Mii osoittaa, että isoa akkua tai liian monimutkaista teknologiaa ei tarvita

VTT:n robottiauto Marilyn on rakennettu ja varusteltu Citroën-pohjalle. Auton avulla on kehitetty muun muassa autonomisen ajoneuvon kykyä selvitä usvassa ja sumussa ja hankalissa pohjoismaisissa oloissa.

Liikenne23.2.2020 20:27

Analyysi: Jos robotti saa ajaa autoa yksin, ketä rangaistaan kolarin sattuessa? – Automaattinen ohjausjärjestelmä voi pian olla totta Suomessakin

Sähkömoottorilla varustettua Kriegeriä valmistettiin monilla korimalleilla. Tämä vuoden 1908 yksilö oli suunnattu yläluokan käyttöön. Kriegereitä oli runsaasti myös takseina.

Liikenne15.2.2020 9:00

Sähköautosta oli vähällä tulla hitti jo 100 vuotta sitten – yksi asia ratkaisi bensiinin hyväksi

Sähköautoharrastaja Tero Rintakallio työskentelee energiansäästöön, kestävään kehitykseen sekä energian tuotantoon ja käyttöön liittyvien kysymysten parissa. Nissania hän lataa enimmäkseen kotona, mutta ajoittain myös Seinäjoen kaupungintalon tolpan kaltaisissa asiakaslatauspisteissä.

Liikenne1.2.2020 7:00

Käytetty sähköauto on yleensä järkiostos, mutta muutama perusasia paljastaa auton todellisen kunnon

Myrskyssä on kärkeä kohti kapeneva niin sanottu trapetsinen siipi. Jokainen 22 kolmiosaisesta siipikaaresta ja niiden osista on erilainen. – Tässä saa tehdä käsillään, ja se siinä parasta onkin, Markku Lemmilä (takana) sanoo viimeistellessään siipeä Jouni Ripatin kanssa.

Liikenne25.1.2020 10:00

Liimaukset pettivät, vaneri halkeili: Myrsky-hävittäjästä piti tulla Suomen ilmapuolustuksen huippu

Hannu Pärssinen tietää jo, paljonko ladattavia Fordeja pitäisi Suomeen myydä tänä vuonna. Takana olevan Kugan hinta alkaa 40 000 euron tietämistä.

Liikenne20.1.2020 13:00

Liikenteen trendit 2020: millä kannattaa ajaa?

Liikenne18.1.2020 7:00

Kannattaako nyt ostaa bensa-, diesel- vai sähköauto? Katso listasta, mitkä autot kävivät kaupaksi ja mitkä menettivät myyntiään

Kolarien jäljet näkyvät Autovahinkokeskuksen varikolla. – Turvallisuuserot uusimpien automallien ja Suomen vanhan autokannan välillä ovat todella suuret. Tehokas turvatekniikka yleistyy autokannassa hitaasti, aiheesta väitöskirjan tehnyt Onnettomuustietoinstituutin yhteyspäällikkö Tapio Koisaari sanoo.

Liikenne11.1.2020 7:00

Tarua vai totta: Automaattinen ohjausjärjestelmä on turvallisempi kuin ihmiskuljettaja – asiantuntija vastaa

Maailma2.4.2020 22:47

Miljoona testeillä todettua koronavirustapausta täyteen maailmalla – kuolleiden määrä on noussut yli 51 000:n

Timo Koljonen on vastannut esimerkiksi Pansion kentän kunnossapidosta viime vuosien aikana.

Urheilu2.4.2020 21:00

Liikuntapaikkamestari Timo Koljonen on sulkapallon ja futiksen intohimoinen valmentaja

Presidentti Vladimir Putinin tv-puheita katsotaan koko maassa päätelevisiokanavilta.

Maailma0:00

Putin jatkoi venäläisten koronalomaa

Varsinais-Suomen liiton mukaan Haunisten altaan alue on osa Turun kaupunkiseudun pohjoisille laajoille metsäalueille johtavaa maakunnallisesti ja seudullisesti merkittävää viheryhteyttä. Lisäksi aluetta sivuaa Raision alueen osuus Kuhankuonon retkeilyreitistöstä.

Paikalliset2.4.2020 20:00

Haunisten altaasta nousi myrsky – jopa täyttämistä maamassoilla ehdotettu

Paikalliset2.4.2020 19:41

Seurakunta otti aikalisän toimistotalon purkamisessa

Naantalin torin ja kaupungintalon välinen piha-alue on ollut vähäisessä käytössä.

Paikalliset2.4.2020 16:58