Perinteinen autonavain pitää pintansa pitkään

Oman auton avaimen ominaisuuksiin kannattaa tutustua. Avain on syytä pitää tallessa, sillä sen uusiminen voi maksaa satoja euroja.

Kaikissa nykyavaimissa toimintojen merkinnät eivät ole yhtä selkeät kuin Kia Ceedissä. Karhea pinta ja käteen sopiva koko helpottavat avainmokkulan käsittelyä entisestään. Moni avain lipsuu otteesta helposti.
Kaikissa nykyavaimissa toimintojen merkinnät eivät ole yhtä selkeät kuin Kia Ceedissä. Karhea pinta ja käteen sopiva koko helpottavat avainmokkulan käsittelyä entisestään. Moni avain lipsuu otteesta helposti.
Liikenne | Turun Sanomat | | 4

Kari Pitkänen

Tunnetko oman autosi avaimen ja sen ominaisuudet? Tiedätkö, miten sen paristo vaihdetaan? Entä miten auton saa auki ja liikkeelle, jos paristo on tyhjä?

Avaintiedot kannattaa opiskella aj...

tilaajille

Haluatko lukea koko artikkelin?

Tilaa TS Digi
1 kk maksutta.

Tilaan 1 kk 0 €
Olen jo tilaaja
Haluatko käyttää

Osallistuaksesi keskusteluihin ole hyvä ja kirjaudu TS-tunnuksillasi

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.
TS:n verkkokeskustelun säännöt
Kirjoita uusi viesti
TS:n verkkokeskustelun säännöt

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.
Virhe viestin lähetyksessä.
TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Aiemmat viestit (4)

Vastaa
proffa
Paristo ?
Mihin sitä paristoa käytetään avaimessa ja miksi , eihän ajoneuvo sellaista tarvitse on vaan taas yksi vikapesäke enemmän ja rikollisten skannattavana ?
Ilmoita asiaton viesti
Vastaa
Haluatko käyttää
Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.
TS:n verkkokeskustelun säännöt
Kirjoita vastaus viestiin
TS:n verkkokeskustelun säännöt

Peruuta
Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.
Virhe viestin lähetyksessä.
TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Tee ilmoitus sopimattomasta viestistä

Peruuta
Ilmoituksesi on siirtynyt käsittelyyn.
Virhe ilmoituksen lähetyksessä.
Nykyaika
Vast: Paristo ?
Paristo tarvitaan siihen että auto osaa avata, tai lukita, oven lukosta kun avaimen haltija koskettaa ovenkahvaa.
Ilmoita asiaton viesti
Tee ilmoitus sopimattomasta viestistä

Peruuta
Ilmoituksesi on siirtynyt käsittelyyn.
Virhe ilmoituksen lähetyksessä.
Vastaa
Lippis
Museoavainko?
Minulla on 15 vuotta vanha auto ja siihen on metallinen avain jota käännetään lukossa. Jutusta päätellen se ei enää ole perinteinen autonavain. Kylläpä perinteet vaihtuvat tiuhaan!
Ilmoita asiaton viesti
Vastaa
Haluatko käyttää
Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.
TS:n verkkokeskustelun säännöt
Kirjoita vastaus viestiin
TS:n verkkokeskustelun säännöt

Peruuta
Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.
Virhe viestin lähetyksessä.
TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Tee ilmoitus sopimattomasta viestistä

Peruuta
Ilmoituksesi on siirtynyt käsittelyyn.
Virhe ilmoituksen lähetyksessä.
Kierrä koko auto tullen mennen
Vast: Museoavainko?
Se on jo antiikkinen.
Ilmoita asiaton viesti
Tee ilmoitus sopimattomasta viestistä

Peruuta
Ilmoituksesi on siirtynyt käsittelyyn.
Virhe ilmoituksen lähetyksessä.
  • «
  • ‹
  • 1
  • /
  • 1
  • ›
  • »

Auto ja liikenne

– Yllättävän tukevan tuntuinen pieneksi kahden hengen autoksi, mutta mitenkähän lasten turvaistuin mahtuu taakse, Jukka Roinila arvioi Seat Aronaa. Gasumin asemilla puolet kaasuautojen tankkauksista tehdään jo nyt biokaasulla.
Liikenne

Jos biokaasu on hyvä, miksi siitä rangaistaan? Kaasuautoilijat vaativat isoja veromuutoksia, jotka lisäisivät päästötöntä autoilua

– Yhteiskunnan pitäisi ymmärtää automuseoiden arvo, Ilkka Ruohonen sanoo. Taustalla komeilee Uudenkaupungin museoharvinaisuus, Maybach Zeppelin DS8 -loistoauto vuosimallia 1931.
Liikenne

Harvinaiset ajoneuvot houkuttavat retkelle automuseoon – ja Suomi on niitä pullollaan

– Mukavan kepeä käsiteltävä. Jos esimerkiksi polvet rupeavat ikääntymisen takia jossakin vaiheessa reistailemaan ja kävelylenkit vaikeutumaan, ihan hyvästä kauppakassista tuollainen menisi, Tapio Lemmetty, 70, arvioi Niu M+ Sport -skootteria.
Liikenne

Älyskootteri liikkuu akkusähköllä ja hälyttää varkaista kännykkään

Kun automatiikka on kytketty, Roni Utriainen voi lepuuttaa käsiään ratin kehältä noin 15 sekunnin ajan. Nykylain mukaan ohjauksen saa luovuttaa tekniikalle hetkeksi. Täysautomaattinen liikenne saattaa olla totta monen vuosikymmenen päästä.
Liikenne

Koeajoimme itsestään ajavan henkilöauton: kulkee ideaalikelissä moottoritiellä kuin unelma, sora- ja pikkutiet ovat kovempi paikka

Euromasterin Jarmo Leppäkorven ja muiden renkaanvaihtajien sesonki käy kuumimmillaan lähiviikkojen aikana. Vaihtoaikaa voi venyttää toukokuullekin, mikäli ajo-olot ja säätilat sitä vaativat.
Liikenne

Halpa kesärengas voi olla hyvä, kalliskin vanhenee jo kuudessa vuodessa – lue 10 vihjettä renkaanvaihtoon

Vanhasta Evoquesta on käytetty uuteen malliin vain neljä ovisaranaa. Muuten koko kori on uudistettu. Pidentynyt akseliväli tuo takamatkustajille pari senttiä lisää polvitilaa.
Liikenne

Koeajossa Range Rover Evoque: Katso videolta, miten britti-imperiumin vastaisku selvittää vesiesteet

Jos virallisia vaaliohjelmia on uskominen, väylien korjausurakat jatkuvat. Maanteiden kunnon paraneminen riippuu kuitenkin siitä, toteutuvatko kovat tavoitteet myös uuden hallituksen ohjelmassa.
Liikenne

Kävimme läpi puolueiden vaalilupaukset liikenteeseen, yksi yllätti leväperäisyydellään

Liikenne

Osaatko ennakoida raskaan ajoneuvon oikein? Jos et itse näe kuljettajaa, hänkään ei todennäköisesti näe sinua

Liikenne

Nyt se on tutkittu: Kumpi ajaa paremmin, mies vai nainen?

Ladattavien hybridien rekisteröintien 10 kärki 2018 ja 1–2/2019
Liikenne

Tiedätkö, miten hybridiauto tallettaa ja käyttää sähköä? Selvitimme myös, miten täys-, kevyt- ja lataushybbridit eroavat toisistaan

Etusivu

Marko Anttila laukoi Suomen voittomaalin.
Maajoukkueet

MM-Leijonien puu kasvaa taivaaseen saakka – supertähtien Venäjä jäi nollille ja ulos finaalista

Huutokaupassa yleisöä hauskuutti juontaja -imitaattori Heikki Hilander. Yksityiskohtana mainittakoon, että kuvassa myynnissä oleva taulu on presidentti Mauno Koiviston maalaama. Se huudettiin 30 eurolla.
Paikalliset

Hamburger Börs -tavaroita huutokaupattiin: Flyygeli lähti 505 eurolla ja Mauno Koiviston maalaama taulu 30 eurolla

Elias Koski käänsi tiukan kilpailun edukseen kalkkiviivoilla. Rekiltä hän keräsi toiseksi parhaimmat pisteet.
Urheilu

Nuoret haastajat juhlivat telinevoimistelun otteluiden voittoja – Elias Kosken hermo piti kriittisillä hetkillä

Kasakat juhlivat Sevastopolissa maaliskuussa Krimin niemimaan Venäjään liittämisen vuosipäivää. Kuva ei ole Ylen dokumentista.
Kotimaa

Yle näytti eurovaalien aattona venäläispropagandaa – Krimikin itsenäisten valtioiden joukossa

Paikalliset

Miestä puukotettiin Aurajokirannassa – poliisi pyytää yleisöhavaintoja

Paikalliset

Huijari vei turkulaisnaisen rahat, passin ja kortit – esittäytyi kotisairaanhoidon lääkäriksi

Uusimmat

Bottaksen paaluvauhti juuttui liikenneruuhkaan –  "Rengaslämmöt ovat ihan kriittisen tärkeät tällä radalla"

Hamburger Börs -tavaroita huutokaupattiin: Flyygeli lähti 505 eurolla ja Mauno Koiviston maalaama taulu 30 eurolla

Intiassa naiset pääsevät omiin metrovaunuihin tai jopa alkoholimyymälöihin – "Voin istua rauhassa ilman, että joku alkaa hinkkaamaan reittä"

Heikki Kullan F1-kolumni: Tuskaisin paalutappio

MM-Leijonien puu kasvaa taivaaseen saakka – supertähtien Venäjä jäi nollille ja ulos finaalista

Hamilton katkaisi Bottaksen paaluketjun

Nuoret haastajat juhlivat telinevoimistelun otteluiden voittoja – Elias Kosken hermo piti kriittisillä hetkillä

Sanix Valens nautti kotiyleisön pauhusta – Mineteille viides mestaruus putkeen

Extreme: Nuoren kilpaurheilijan arki on kiireistä – "Harvoin ehtii vapaa-ajalla nähdä kavereita"

Miestä puukotettiin Aurajokirannassa – poliisi pyytää yleisöhavaintoja

Lisää
Täysversio Mobiili
21. vuosikerta
Copyright © 2000 - 2019 Turun Sanomat
Vastaava päätoimittaja: Kari Vainio
ISSN: 0356-133X