Turun katuinsinööri laski, kuinka monta kertaa lämpötila sahasi viime vuonna pakkaselta plussalle – ihan kolminumeroisiin lukuihin ei sentään päästy

IleTku22.01. 14:02

Selittelyä!

Kyllä selitellä osataan mutta, talvikunnossapitoa ei osata. Yli 30 v Turussa asuneena ja sitäkin ennen paljon käyneenä, niin ei täällä osata talvikunnossapitoa. Ja kyllä sitä lunta edelleen on, joskin jäätyneenä kun ei saada loskaa aurattua pois. On sitä kiva kävellä jäätyneessä epätasaisella sekä hiekoittamattoman kevyenliikenteen osuudella. Turussa selvästi puuttuu ammattitaito ja oikea ja riittämätön talvikunnossapito kalusto.
Turun pitäisi satsata enemmän rahaa talvikunnossapitoon ja jättää rahan syytäminen turhin hankintoihin esim. Logomon silta ja Funikulaari.

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Pekka22.01. 17:34

Vast: Selittelyä!

Yli 60 vuotta Turun katuja kulkeneena voin hiukan valistaa sinua, vielä hiukan märkäkorvaa ;) ,että Turussa tilanne on loistava vaikkapa Helsinkiin verrattuna. Rannikkokaupungithan ovat ongelmallisia, koska lämpö sahaa ja siihen päälle kosteus on ihan eri tasolla kuin sisämaassa esim. Tampereella.
Joku järki ja kompromissi katsos pitää lisäksi olla kaluston määrässäkin. Jos keskimäärin joka viides talvi Turussa on liki totaalimusta, niin arvaapa mikä itku ja valitus tulisi varikoilla makaavista tyhjänpanttina olevista koneista.

IleTku22.01. 19:10

Vast: Selittelyä!

#Pekka

En ole verrannut muihin paikkakuntiin, ja kalusto taitaa nytkin suurimmaksi osaksi seisoa varikolla, kun ei kunnossapitoa hoideta kunnolla. Kalustoa voisi aivan hyvin vuokrat muualle avuksi sillä ehdolla, että tarvittaessa saadaan nopeasti takaisin.

Pyöräilijä23.01. 13:10

Vast: Selittelyä!

Pekka ei ole tainnut liikkua Turussa juurikaan muuten kuin autolla. Nimittäin Turussa on kokeiltu harjausta pyöräteiden ja jalkakäytävien talvihoidossa. Tulos on moninkerroin parempi kuin auraamalla tehty koska aurauksessa on aina jätetty 5cm puoliksi tampattu lumikerros joka sitten tosiaan sulaa ja jäätyy vuorotellen. Harjauksessa ei tuollaista jää.

Viime talvena harjaus toimi siihen asti että väylä jätettiin räntäsateen jälkeen sulamaan itsestään. No, vähemmän yllättävästi se ei sulanut ennen pakkasia ja tulos oli sitten todella kammottava.

Eli keinot on hoitaa väylät täälläkin olosuhteista huolimatta. Tuntuu vain että halua ei ole koska superyksityisautoilu on valittu Turun joukkoliikenteen kulkutavaksi.

ArvoTasa23.01. 16:02

Vast: Selittelyä!

Jep, nimittäin SUOLAharjausta, no voisihan nuo pyöräväylät kiillottaa vielä että kelpaisivat. Vaaditaan yksisuuntaisia pyöräteitä huomioimatta että sekin vaikuttaa kunnossapidon aikatauluihin, ellei kalustoa ja tekijöitä lisätä merkittävästi.
Mikäli tuo väylien suhde ajoradat vs. pyörätiet, 700km / 400km, pitää paikkansa ja suhteutetaan ajoneuvojen lukumäärään, vieläpä talviaikana, on aivan pyöräilijöiden täysin kohtuutonta valittaa puhtaanapidosta saati väylien määrästä.

zmrzlina23.01. 19:15

Vast: Selittelyä!

Mikäli suhde 700/400 pitää paikkansa, olisi myös kiva tietää hoidettujen teiden/pyöräteiden suhde ja sitten alkaa puhua siitä, onko valittaminen oikeutettua. Pelkkä pyörätien olemassaolo ei lisää talvipyöräilyä, jos sitä ei hoideta. Ja jutussahan todettiin, että jonkinlaisella harjauksella hoidettuja pyöräteitä on 38 km. Veikkaan, että autoteistä kahdessa korkeimmassa hoitoluokassa on reilusti yli 70 km.

zmrzlina24.01. 06:08

Vast: Selittelyä!

Eivät pyörätiet talvipyöräilyä lisää, jos niillä ei ole kunnossapitoa. Jutussahan sanottiin, että tuosta 400 kilometristä 38:a harjataan. Mikä mahtaa olla vastaavan kunnossapitoluokan osuus autoteistä?

Masa_Pasa24.01. 08:02

Vast: Selittelyä!

No voi itku sentään taas, kun on niin epäreilua. 12 km 400 kilometristä on harjasuolattu. 26 km on harjahiekoitetaan. Eli vajaa 10 prosenttia kaupungin pyöräväylistä on laadukkaan talvikunnossapidon piirissä.

Ja kuten yllä tuli ilmi, se vähemman laadukas talvikunnossapito tarkoittaa usein hyvin heikkolaatuista väylää. Et tietenkään usko, mutta parempi talvikunnossapito (sekä paremmat väylät) lisää talvipyöräilyä. Etkä tätäkään usko, mutta liikunnalla on positiivisia terveysvaikutuksia. Autossa istuminen tulee kalliiksi yhteiskunnalle. Joo, ethän sinä sitäkään usko.

jukkeri25.01. 09:42

Vast: Selittelyä!

Insinöörikö palkattu laskemaan lämpötilojen vaihteluiden määrää.

Sivustaseuraaja22.01. 16:07

Hiekoitetaan…

Hiekasta ei ole vuosiin nähty uniakaan, puolen kuution kivenmurikat tietä talvisin peittää, silloin kun peittää.

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Masa_Pasa24.01. 09:50

Vast: Hiekoitetaan…

Ainakin Uudenmaantiellä, Hämeentiellä sekä Halistentiellä on nimenomaan hiekkaa. Ja artikkelin mukaan harjahiekoitettua pyöräväylää on 26 km eli on sitä hiekkaa muuallakin.

Hima-Hönö22.01. 17:12

Onko ihmettelyyn aihetta

"Turussa on noin 700 kilometriä ajoratoja, jalkakäytäviä noin 300 kilometriä ja pyörätietä vajaat 400 kilometriä, mutta aivan kaikki katualueet eivät ole kaupungin hoidossa. Palautetta katujen kunnossapidosta kaupunki saa silti jatkuvasti."
Onko kaupungin hoidossa todella nuo kilometrimäärät.

"– Turun kaupungin katualueiden kunnossapito on jaettu neljän urakoitsijan kesken viiteen eri kunnossapitoalueeseen. Urakoitsijat tarkkailevat jatkuvasti säävaihteluita ja pyrkivät tekemään parhaansa."
Näiden urakoitsijoiden hoitamia kilometrimääriä ei ilmoitettu.
Hoitavatko nämä niitä katualueita jotka eivät ole kaupungin hoidossa.

Kyllähän melkein kaikki pyrkivät tekemään parhaansa mutta jolleivat todellisuudessa tee edes kolmanneksi parastaan.

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

zmrzlina23.01. 11:40

Vast: Onko ihmettelyyn aihetta

Lukuja auttaisi myös hahmottamaan, jos tietäisi, mihin kevyenliikenteenväylät kuuluvat noissa luvuissa? Onko laskettu kahteen kertaan, ei ollenkaan vai pistetty puoliksi jalkakäytävien ja pyöräteiden välillä? Pelkät jalkakäytäväthän kuuluvat ainakin ruutukaava-alueella kiinteistöjen vastuulle mutta tiedä sitten, mikä niiden osuus tuosta 300:sta on.

Hima-Hönö24.01. 03:54

Vast: Ihmettelen ihmettelyn puutetta

Tässä vaiheessa ketään ei vielä huomannut ihmettelyni pointtia.

"Turussa on noin 700 kilometriä ajoratoja, jalkakäytäviä noin 300 kilometriä ja pyörätietä vajaat 400 kilometriä, mutta aivan kaikki katualueet eivät ole kaupungin hoidossa. Palautetta katujen kunnossapidosta kaupunki saa silti jatkuvasti."

Millä kalustolla sekä mitkä ja missä ovat nuo alueet joita kaupunki hoitaa ja ketkä työn tekevät.
Jos tuolla ylläolevalla tarkoitetaan seuraavaa lainausta niin ylläoleva väite on valheellinen.

"– Turun kaupungin katualueiden kunnossapito on jaettu neljän urakoitsijan kesken viiteen eri kunnossapitoalueeseen. Urakoitsijat tarkkailevat jatkuvasti säävaihteluita ja pyrkivät tekemään parhaansa."

Kaupunkihan on halpuuttanut eli kilpailuttanut katualueiden kunnossapidon.
Sitä myös muutettiin että Kuntecin "hoidossa" on ainakin toistaiseksi pysyvästi nuo kaksi aluetta.
Säävaihteluja on helppo ja halpa tarkkailla ja tuo parhaansa tekeminen on suoraan pois firman tuloksesta.
Tuo on totta että kaupunki saa jatkuvasti palautetta mutta ei suinkaan kunnossapidosta vaan kunnossapidon puutteesta.
Ehkäpä katuinsinöörin laskelmat lämpötilan sahaamisesta pitävät paikkansa mutta kokonaisuutena juttu on sanoisinko enemmän selittelypuolelle painottuva kuin asiapitoinen.
Asiastahan saa olla mitä mieltä kukin haluaa mutta silloin näkisin mielelläni faktoja asiasta.
En siis mallinna asiaa ja arvioi olevani pätevä asioiden kiveenhakkaaja erään Miesfishin tavoin.

Maapeee22.01. 20:54

Mikä puhdas pöytä?

Huomaa,ettei kaupungin insinööri ihan ole ajan tasalla, sillä tiet eivät todellakaan sulat ja sileät. Ajoradat ehkä joo, mutta tais taas unohtua että ihmiset kulkee myös kävellen ja pyörällä. Alkuviikosta satanutta sohjoa ei aurattu joten se on nyt monin paikoin jäätynyt tienpintaan epätasaiseksi, vaaralliseksi. Ei siinä sepeli auta.

Mutta autokaupunki Turussa ei toki tämä asenne yllätä alkuunkaan.

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Viesti

Peruuta

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Lisää

Mainos:

1

SusiYhteentörmäyksessä auton kanssa loukkaantunutta sutta jäljestetään Maskun metsissä: "Ellei sitä löydetä, jää luonnon huolehdittavaksi"

2

LiikenneonnettomuudetYksi kuoli ja kolme loukkaantui Liedossa perjantain ja lauantain välisenä yönä tapahtuneessa liikenneonnettomuudessa

3

UrheilugaalaKatso kuvagalleria Varsinais-Suomen Urheilugaalan pukuloistosta

4

LukijoiltaMiksi kouluttautuneita romaneja ei haluta palkata?

5

NuoretSalolainen Joona Hellman ei mennyt opiskelemaan ja jätti päivätyönsäkin tubettamisen takia: "Isäni ajatteli, että toivottavasti tästä tulee oikeasti jotain"

Lisää

HiihtolajitIivo Niskanen palasi maailmancupissa palkinnoille – vain Norjan Kläbo pääsi Les Roussesin yhteislähdön kirissä edelle

KolumniLiia Matikainen: Vanhojentanssien parinmetsästys on kilpajuoksu, joka jättää osan opiskelijoista yksin – perinne ei oikeuta syrjintää

HiihtolajitKerttu Niskanen kamppaili Ebba Anderssonin jälkeen toiseksi maailmancupin yhteislähdössä – Johanna Matintalo oli Les Roussesissa seitsemäs, Krista Pärmäkoski kymmenes

GolfSamooja jatkoi kipuamistaan tuloslistalla – "Hyvä 31 reiän pätkä on ollut"

KuolleetNäyttelijä Ossi Ahlapuro on kuollut

Lisää

Jari Hänniselle asuminen ja meren tutkiminen Seilissä oli unelma, joka toteutui. Nyt hänen on kuitenkin lähdettävä, 20 vuoden jälkeen

Denniksen paluu on nyt varmistunut. - Tämä on ollut aikamoinen ajanjakso konkursseineen, Kim Rafkin sanoo. Arkistokuva Länsikeskuksen ravintolasta vuodelta 2014.

Ravintolat

Vuokrasopimus on allekirjoitettu ja pizzeria Dennis palaa juurilleen, sinne mistä kaikki alkoi: "Tästä tehdään koko perheen juttu"

United Festivalsin Lauri Ruotsalo, Henri Kulmala ja Henri Mäentaka juhlistivat uuden festivaalin julkaisemista yhdessä Raision kaupungin Eero Vainion ja Samu Mattilan kanssa.

Festivaalit

Tauskin 60-vuotisjuhlat ja nuorekasta menoa rannalla – Raision Beach Party järjestetään ensimmäistä kertaa tulevana kesänä

Haastavat kysymykset saivat Risto Töykkälän (vas.), Liisa Halisen ja Verneri Kankariston pohdiskelevalle tuulelle. Pöydän päässä kysymyksiä tarjoili Vernerin isoisoisä Risto Kankaristo.

Palveluasuminen

Turkulainen Verneri, 21, muutti asumaan samaan palvelutaloon 91-vuotiaan isoisoisänsä Riston kanssa – "Totesin, että tämä on siisti konsepti"

Jari Hänniselle asuminen ja meren tutkiminen Seilissä oli unelma, joka toteutui. Nyt hänen on kuitenkin lähdettävä, 20 vuoden jälkeen

Turkulaiset Joonas (vas.) ja Joel Lehtonen nimesivät yrityksensä toisten nimiensä mukaan: Kristian & Aleksander.

Luksus

Turkulaisveljekset Joonas ja Joel ostivat muutamalla kymppitonnilla Vuittonia, Dioria ja Guccia – katso, miten tekoäly tunnistaa luksustuotteen aitouden

Miljoonakorvaukset eivät pelastaneet koskelaista broileri-imperiumia konkurssilta – näin lihajätti laittoi Nummelat selkä seinää vasten

Rikoshistoria

Virkamies voitti loton pääpotin seitsemän kertaa – kun miljoonakavallus paljastui, koko Raisio vaikeni

Kellään ylimääräisiä? Ilmoitus Turun Sanomissa toukokuussa 1957.

Kaupunkilaiselämää

Elätkö väärässä ajassa? Vuoden 2023 kunniaksi pöllytetään TS-arkistoa ja katsotaan, oliko ennen kaikki paremmin

Joulu

Mitä tehtiin Turussa ensi kertaa 1935? Entä mikä oli 1950-luvun hittilahja? Tässä jouluvisassa pärjää paitsi tiedolla myös arvaamalla

Otto rakastaa paahtoleipää, paperin repimistä ja mustien muovikorkkien nokkimista.

Lemmikkieläimet

"Noni, onks hyvä päivä tänää?" Papukaija Otto juttelee Turun murteella ja syö paahtoleivästä vain reunat

Legon perusti uskovainen puuseppä, joka näki näyssä suuren lelutehtaan – Tiedätkö, kuka keksi lego-palikan ja lego-ukon?

Uudisrakentaminen

Liikemies on rummuttanut Mynämäkeen älykylää lähes neljän vuoden ajan, mutta ainuttakaan taloa ei ole noussut – TS selvitti, mistä hankkeessa oikein on kyse