Näköislehti
Jätä uutisvinkki
Tilaa TS
Autot

Vertailimme kuuden uuden henkilöauton käytettävyyttä mittaamalla oviaukot ja istuimen säätövarat – vain yksi merkittävä ero löytyi

KARI PITKÄNEN
Johanna Laune tunnustaa ajavansa usein liian takaa ja jalat suorina. Oikeassa asennossa jalat jäävät hieman koukkuun ja kädet yltävät ranteiden kohdalta ratin kehälle.
Johanna Laune tunnustaa ajavansa usein liian takaa ja jalat suorina. Oikeassa asennossa jalat jäävät hieman koukkuun ja kädet yltävät ranteiden kohdalta ratin kehälle.

Väljä oviaukko helpottaa kulkua autoon ja pois sieltä. Istuimen ja ohjauspyörän säätövarat sekä näkyvyys ulos kannattaa arvioida huolella ennen ostopäätöstä.

Kari Pitkänen

Lännen Media

Lahjoita:

Suomalaisen miehen keskimitta on 180 ja naisen 166 senttiä. Jos oma pituutesi asettuu suunnilleen näille senttiluvuille, löydät todennäköisesti käyttöösi sopivan autonkin helposti ja varmasti.

Asia mut...

Tämä sisältö on digitilaajillemme.

Tilaamalla varmistat, että saat luotettavaa uutissisältöä. Saat kokonaiskuvan ympäröivästä yhteiskunnasta ja maailmasta – oman alueemme näkökulmasta.

Tilaa 1. kk 1,90 €

1. kuukausi vain 1,90 €, jonka jälkeen tilaus jatkuu normaalihintaan. Voit perua tilauksen, milloin haluat.
Oletko jo käyttänyt tarjouksen? Tilaa tästä

Tämä sisältö on digitilaajillemme.

Tilaamalla varmistat, että saat luotettavaa uutissisältöä. Saat kokonaiskuvan ympäröivästä yhteiskunnasta ja maailmasta – oman alueemme näkökulmasta.
Tee tilaus verkkosivuillamme.

Ystäväsi on lahjoittanut sinulle tämän jutun. Hyviä lukuhetkiä.


Tilaa
Keskustelut (2)
Haluatko käyttää

Osallistuaksesi keskusteluihin ole hyvä ja kirjaudu TS-tunnuksillasi

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.
Kirjoita uusi viesti
Otsikko
TS:n verkkokeskustelun säännöt
Viesti

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.
Virhe viestin lähetyksessä.
TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Aiemmat viestit (2)

Vanhimmat ensin
Vastaa
Naapuri
Niskatuen säädöt eivät riitä
Monissa autoissa niskatuki suorastaan työntää päätä eteenpäin eikä sitä saa säädettyä sopivammaksi. Kun haluan istua fysioterapeutin ohjeiden mukaisesti selkä suorana, niin liian eteen työntyvä niskatuki aiheuttaa sen, että koko yläselkä jää ilman tukea. Tämä ongelma on tullut vastaan lukuisissa uusissa autoissa.
Ilmoita asiaton viesti
Vastaa
Haluatko käyttää
Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.
Kirjoita vastaus viestiin
Otsikko
TS:n verkkokeskustelun säännöt
Viesti

Peruuta
Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.
Virhe viestin lähetyksessä.
TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Tee ilmoitus sopimattomasta viestistä

Peruuta
Ilmoituksesi on siirtynyt käsittelyyn.
Virhe ilmoituksen lähetyksessä.
HANNU NIEMINEN
Vast: Niskatuen säädöt eivät riitä
Pahin ongelma eläkeläisille on autoissa riittävän korkea istuinpenkki. Eli vanhat urheiluautot, joissa istuttiin lähes lattialla, olivat pahimpia. Pakettiautot ja city-maasturit tässä mielessä parhaita, jotka tosin nostavat korin korkeutta. Ilmanvastus on määräävä tekijä, mutta mielestäni siinäkin on menty liiallisuuksiin näkyvyyden ja sitten turvallisuuden kustannuksella. Olen vaimolle usein todennut, että tuollaisia m-kvistin näköisiä korimalleja en koskaan hankkisi.
Ilmoita asiaton viesti
Tee ilmoitus sopimattomasta viestistä

Peruuta
Ilmoituksesi on siirtynyt käsittelyyn.
Virhe ilmoituksen lähetyksessä.
Mainos:

Luetuimmat

1

Mies hukkui Paraisilla juhannuspäivänä, juhlapyhät olivat viranomaisille kiireisiä

2

Funikulaari otti juhannuksen ratoksi omaa lomaa

3

Turun ulkoilusaarille kokeiluun uusi vesibussilinja suoraan keskustasta

4

Kalajoen ja Iisalmen kadonneet löytyivät hukkuneina – juhannuspyhien aikana hukkunut ainakin viisi ihmistä

5

Palkki putosi työntekijän päälle Metsä Fibren rakennustyömaalla Kemissä – mies menehtyi

Lisää

Uusimmat

Viivästykset junaliikenteessä jatkuvat, koskee Turun ja Tampereen välillä matkustavia

Kuvataiteilija Nina Haiko muutti Naantaliin ja tajusi kulkevansa kaukaisen sukulaisensa jalanjäljillä – nyt satumaisissa maalauksissa on turkulaisille tuttuja paikkoja

Aluehallintouudistus etenee vimmalla – uusi johtaja luottaa rohkeuteen ja henkilöstön hyvinvointiin

Jukka Saarinen: Suomi 1972: Miss Kesä 1972 ja sen sisko

Turkulaishyökkääjä Artturi Lehkonen iski voittomaalin ja siivitti Colorado Avalanchen kolmanteen Stanley Cup -mestaruutensa – Mikko Rantanen finaalipelien tehokkain pelaaja

Lisää

Luitko jo nämä?

Jaakko Hartemaa seuraa silmä tarkkana pullotuslinjaa. Taustalla Hanna Ketonen pakkaushommissa.
Pienpanimot

Pienpanimo elää uutuuksillaan – "Me tykitetään aina paljon makuja ja raaka-aineita", kiteyttää Mallasseppien Kim Ketonen naantalilaispanimon filosofian

Jarmo Haapasen veneen pohjana toimi vuonna 1947 rakennettu troolari. Ruumassa sekä kannen päälle rakennetussa kahdessa kerroksessa on tilaa yhteensä noin 250 neliötä.
Veneet

Mietoislainen Jarmo Haapanen, 67, muokkasi troolarista suurperheelleen kaksikerroksisen mielipiteitä jakavan paatin

Monella alalla on käyty viime vuosien aikana keskustelua seksuaalisesta häirinnästä, jota on pitkään piiloteltu. Aiheen julkinen käsittely alkoi elokuva-alalta #metoo-kampanjan muodossa, ja nyt Suomessa on käsittelyssä politiikka.
Näkökulma

Sara Harju: Miksi muiden kokemusten uskominen on niin vaikeaa? Kun naiset kertovat kohtaamastaan häirinnästä, alkaa kollektiivinen kyseenalaistaminen ja puolustelu

Kansallisen rokotusasiantuntijaryhmän KRAR:in puheenjohtajan Ville Peltolan mukaan tärkeintä neljännen rokoteannoksen kohdalla on oikea ajoitus, eikä sitä kannata antaa ennakoivasti. Arkistokuva.
Koronarokotukset

Neljänsiä koronarokotuksia pantataan syksyyn asti, mutta miksi? KRAR:n Ville Peltola avaa asiaa: "Tässä vaiheessa rokottamisesta ei ole paljon hyötyä"

Tähtijutut

Historiakuvat

1950-luvulla se tapahtui: Turku amerikkalaistui ällistyttävällä vauhdilla – katso vaihtokuvista, miten katunäkymät ovat muuttuneet

Funikulaari

"Hoi laari laari laa, nyt Funi jumittaa" – Turun liikennekeskuksessa jaksetaan vääntää rinnehissistä vitsiä, kaupunki luottaa laitevalmistajaan

Videot

Ratkaisun hetki on tässä. Alan Henrique (oik.) seisoo lähes täsmälleen paikassa, jossa Ruxin veto osui hänen käteensä. Erotuomari Jari Järvinen on näyttänyt rangaistuspotkua Chinedu Geoffreyn protestoinneista huolimatta, ja seuraavaksi nousee Henriquelle punainen.
FC Inter

Yksi pieni kädenheilautus käynnisti tapahtumaketjun, jonka lopputuloksena oli Interin murskavoitto

Lasse Grönroos (vas.) esittelee tekemäänsä terassi-kokonaisuutta Mökkikeskuksen toimitusjohtaja Riku Santille.  Asiakkaiden toiveesta kasvamaan upea mänty on jätetty terassin keskelle. 
Loma

Kaarinalaisella kesämökillä juhannustanssit pidetään uudella rantaterassilla

Matias Tamminen onnistui syöttämään laidaltaan Petteri Forsellille, joka laukoi tarkan maalin.
FC Inter

Katso maalikooste: Tarkka puolustuspeli toi pisteen Interille – murheellisesti käynnistynyt ottelu pelastui Forsellin hienolla suorituksella

Saksanpaimenkoira Jango on saanut lelun palkinnoksi hyvin tehdystä työstä. 6,5-vuotias Jango on tehnyt ruumiskoiran töitä kolme vuotta. Lopun ajan se toimii partiokaverina koiranohjaaja Jarkko Kärkkäiselle.
Poliisi

Ruumiskoira merkitsi purjeveneen yli 27 vuotta lakimiehen murhan jälkeen – seurasimme poliisikoira Jangon työpäivää ja selvitimme, miten syvästä vedestä koira voi haistaa vainajan

Leena-äiti saa loistavaa huolenpitoa kadonneilta lapsilta Mikä-Mikä -maassa. Turun kesäteatterin Peter Pan -versiossa tuttuun tarinaan on saatu uusia ulottuvuuksia.
Kesäteatteri

Vartiovuoren Peter Panissa löytyy äiti – katso videolta maistiainen näytelmän turkulaisversiosta

Pyhiinvaeltajajoukon tunnistaa mukana kannettavasta rististä ja Pyhiinvaellusyhdistyksen viireistä.
Pyhiinvaellus

Yli sadan kilometrin pyhiinvaellus lähti liikkeelle vuosien tauon jälkeen – "Kyllähän tämä myös hyvää fyysistä kuntoa vaatii"

Paimion teatterin musikaali Nunnia ja konnia on kasvutarina, jossa sekä nunnien että konnien roolihahmot kehittyvät jatkuvasti tarinan edetessä. Nunna Maria eli Jannika Sarimo (vas.), Deloris eli Merita Seppälä ja toinen nunna Maria eli Mira Lattu kohtaavat tulisissa merkeissä.
Kesäteatteri

Nunnat ja konnat kohtaavat Paimiossa – katso videolta maistiainen musikaalista

Puoluekokoukset

Petteri Orpo valmistautuu vaikeaan kauteen – talous hiipuu ja korot nousevat

Orpon neljäs kausi alkaa – kokoomusjohtaja hamuaa seuraavaa pääministerin paikkaa

Turkulainen pyöräilijä Kari Kumpulainen huoltaa säännöllisesti pyöräänsä. Hän harmittelee, kuinka vähän ihmiset nykyään pitävät pyöristään huolta.
Pyöräily

Testasimme, miten Turun uudet pyöränhuoltopisteet toimivat – yksi asia hankaloittaa kumien pumppaamista

Petteri Orpo
Puoluekokoukset

Kokoomus Kalajoella: Häkkänen ja Valtonen suosituimpia varapuheenjohtajiksi

Autot

Hyppää kyytiin ja koe kuskiton ajo – teknologiayritys kehittää Turussa itseajavien autojen järjestelmää, joka perustuu lasertutkiin

Maskun migmatiitit on jäänteitä 1,8 miljardia vanhasta vuoristosta.
Geologia

Maskun päällä oli aikoinaan 20 kilometriä korkea vuoristo, jonka jäänteitä tullaan nyt tutkimaan kaikkialta maailmasta – paikalla saattoi sijaita myös tulivuori

Lue myös nämä yhteistyö­kumppanimme artikkelit

Turun musiikkijuhlasäätiö

Turun musiikkijuhlat mukana Sustainable Travel Finland -polulla

Copyright © Turun Sanomat Oy

27. vuosikerta

Vastaava päätoimittaja: Jussi Orell

ISSN: 0356-133X 2000 - 2022

Verkkotoimitus:

050 563 9576

ts.verkkotoimitus@ts.fi