Tilaa TS Tutustu tilausvaihtoehtoihin >>

Lukijalta: Biokaasubussit yleistyvät maailmalla

Turun Sanomat

27.05.2018

Euroopan kaupungeissa biokaasu (nesteytetty tai paineistettu) bussiliikenteen polttoaineena yleistyy. Kaupungin koolla ei ole merkitystä.

Vaasassa otettiin käyttöön 12 Scanian lbg-bussia 2016. Kööpenhaminassa otettiin vasta käyttöön 41 Manin valmistamaa biokaasukäyttöistä nivelbussia, joissa on 147 istumapaikkaa. Näistä ehkä voisi käyttää nimitystä superbussi, jos sellaista nimitystä ylipäänsä on tarvetta ja/tai halua käyttää ( Lauri Helke, Turkulainen 18.4.; Jorma Jäntti, TS 20.5.)

Nottinghamissa otettiin käyttöön yli 40 Scanian alustalle rakennettua biokaasukäyttöistä kaksikerrosbussia. Niissä on 90 istumapaikkaa.

Britanniassa on vanha ja vahva paikallisjunaperinne. Esimerkiksi Glasgown keskustaan pääsee paikallisjunilla vaivattomasti ja keskustassa on helppo liikkua busseilla (usein 2-kerroksisia.) Siellä on yksi maailman vanhimmista metroista. Kaksikerrosbusseja on muuallakin Euroopassa.

Jatkuu mainoksen jälkeen

Mainos päättyy

Skånetrafiken on yhtä sähköbussia lukuunottamatta vaihtanut kaikki noin 450 bussia lbg-käyttöisiksi. Malmön 185 bussia vaihdettiin lbg-käyttöisiksi kahdeksan vuoden siirtymäajalla. Tukholmassa vaihdettiin 300 bussia lbg-käyttöisiksi.

Nantes ja Bergen mainitaan turkulaisessa joukkoliikennekeskustelussa.

Nantes sijaitsee suistoalueella. Nykyaikainen joukkoliikenne on perustunut 1985 avattuun kolmeen ratikkalinjaan, busseihin ja paikallisjuniin. Jos Nantesiin perustetaan sähköisiä bussilinjoja, jätetään asia heidän huoleksi.

Bergen on teollisuuskaupunki. Se rakennettiin väljäksi tulipalon (1916) jälkeen. Bergen sijaitsee vuonossa ja on näin hieno kohde yhdelle ratikkalinjalle. Siellä on ja olisi investoitu ilman ratikkalinjaakin. On täyttä propagandaa väittää investointeja ratikan ansioksi.

Tekniikka kehittyy. Ei ole viisasta sijoittaa vanhaan ratikkaratkaisuun satoja miljoonia.

Varissuon aamuruuhka ja lisääntyvä liikennetarve Kupittaalle hoituvat ilman ratikkaa ja sataman ruuhkat 2–3 bussilla. Bussiliikennettä voisi nopeuttaa vaihtamalla liikennevalot aina vihreää näyttäviksi julkiselle liikenteelle.

Ilmo Tervonen

Turku

Seuraa ja lue uutisia aiheesta

Keskustelut (5)

Haluatko käyttää

Osallistuaksesi keskusteluihin ole hyvä ja kirjaudu TS-tunnuksillasi

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita uusi viesti

Huomio! Turun Sanomien keskustelupalstan säännöt ovat uudistuneet. Tavoitteena on parantaa moderointia siten, että kommentit ehditään käsitellä nykyistä nopeammin. Uudistus ei vaikuta lehden mielipidesivun toimintaan. Tutustu uusiin käytäntöihin täällä.

Viesti

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun. Tehdään yhdessä Turun Sanomien keskustelupalstasta paikka, jossa on mukava keskustella asiallisesti kiinnostavista aiheista.

Keskusteltavaksi avattavaista jutuista päättää Turun Sanomien toimitus. Kaikista jutuista ei voi keskustella. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea tai poistaa aiemmin avoinna olleen keskusteluketjun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme vahvasti oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Toisen ihmisen nimellä tai valheellisesti jonkun tahon edustajana esiintyminen on kiellettyä.

Kaikki viestit tarkastetaan ennen julkaisua. Siksi viestit julkaistaan viiveellä. Keskusteluja moderoidaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22 muun työn ohessa. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Verkkokeskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Viestien julkaisusta päättää toimitus oman harkintansa mukaan. Emme ehdi vastamaan yksittäisten kommenttien julkaisua tai julkaisematta jättämistä koskeviin tiedusteluihin.

Jos kommenttiketjuun on mielestäsi lipsahtanut sääntöjen vastainen tai muutoin epäasiallinen viesti, ilmoita asiattomasta viestistä keskustelussa. Toimitus päättää, onko ilmoitus aiheellinen.

Jos jutussa on virhe, kerro siitä suoraan toimitukselle, älä keskusteluketjussa. Saamme tiedon näin nopeammin ja voimme korjata virheen. Virheistä voit kertoa sähköpostitse osoitteeseen ts.verkkotoimitus@ts.fi.

Toimitus voi käyttää keskustelupalstalle tulleita viestejä esimerkiksi aihetta käsittelevän jatkojutun julkaisun yhteydessä.

Päivän aikana avautuneet keskustelut sulkeutuvat oletuksena klo 23. Toimitus voi avata paljon kommentteja keränneitä juttuja uudelleen keskusteltavaksi seuraavana päivänä.

Julkaistavaksi valittavien viestien on noudatettava seuraavia sääntöjä:

Lue juttu ja kommentoi vain sen aihetta. Älä yritä vaihtaa aihetta.
Älä kommentoi itse keskustelua tai toisten kommentteja. Muiden keskustelijoiden kirjoitustyyliä tai henkilöä käsitteleviä viestejä ei hyväksytä.
Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia, väkivaltaan tai muuhun laittomaan toimintaan yllyttäviä tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista.
Muista hyvät tavat, älä huuda, kiroile tai käytä epäkohteliaita nimityksiä. Älä ilakoi toisten vastoinkäymisillä tai pilkkaa ketään. Suhtaudu muihin keskustelijoihin kunnioittavasti. Ole kriittinen asiallisesti.
Varmista, että esittämäsi tiedot pitävät paikkansa. Älä jaa epämääräisiä huhuja tai perustelematonta mutuilua.
Viestisi kuuluu viedä keskustelua eteenpäin: Älä toista samaa asiaa, jonka joku muu on jo todennut. Älä jankuta tai kirjoita perustelemattomia negatiivisia heittoja.
Kirjoita napakasti, todella pitkä viesti saattaa jäädä julkaisematta.
Voit liittää kommenttiisi teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Aiemmat viestit (5)

Vanhimmat ensin

Vastaa

I. T.28.05.2018

Korjaus

Kirjoitukseeni tuli epähuomiossa väärä sanavalinta; piti olla 147 matkustajapaikkaa eikä suinkaan istumapaikkaa. Tuon bussimallin istumapaikkamäärä lienee noin 65.

Ilmoita asiaton viesti

Vastaa

Haluatko käyttää

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Kirjoita vastaus viestiin

Huomio! Turun Sanomien keskustelupalstan säännöt ovat uudistuneet. Tavoitteena on parantaa moderointia siten, että kommentit ehditään käsitellä nykyistä nopeammin. Uudistus ei vaikuta lehden mielipidesivun toimintaan. Tutustu uusiin käytäntöihin täällä.

Viesti

Peruuta